Сделать домашней|Добавить в избранное
 

Многопользовательский новостной движок,
предназначенный для организации собственных
СМИ и блогов в интернете.

 
Демонстрационный сайт » Материалы за Август 2016 года
на правах рекламы
Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

фото жанны фриске в аэропорту шереметьево на каталке

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

Как фото Жанны Фриске из больницы попало в прессу? По словам Дмитрия Городжия, концертного директора страдающей от рака головного мозга известной российской певицы, видео и фото на каталке в аэропорту Жанны Фриске могло просочиться в СМИ из-за врача скорой помощи. Именно он якобы снял ролик и продал его прессе. Тем не менее, эта информация подтверждения не получила и требует проверки. Фото Жанны Фриске во время болезни в аэропорту Шереметьево ВИДЕО Жанны Фриске во время болезни в аэропорту Шереметьево на каталке Директор артистки отметил, что родные и близкие Жанны до последнего скрывали страшную тайну от общественности, и лишь после публикации в Интернете шокирующих материалов, гражданский муж певицы
На данный момент многие поклонники творчества певицы интересуются, что случилось с Жанной Фриске после родов, а некоторые даже занимаются поиском ее фотографий из больницы, где она проходит курс лечения. Однако можно сказать наверняка, что таких снимков не существует: родственники держат в строжайшем секрете информацию о том, где сейчас находится Жанна Фриске. Известно лишь, что она лечится в одной из лучших клиник Нью-Йорка. Последние новости про здоровье Жанны Фриске Напомним, состояние здоровья Жанны Фриске оценивается как крайне тяжелое. У нее обнаружили редкую и неоперабельную форму рака головного мозга (глиобластому) 4 степени.


Ранее сообщалось, что. По словам специалистов, Жанна Фриске может выздороветь. Сама она пообещала. Она и сейчас говорит, она только на это и надеется. Когда я ее провожал, она сказала: Папка, мы победим эту бяку. Она мне пообещала, что у нас еще будут внук, внучки,- рассказал накануне в интервью телеканалу Владимир Борисович. Сбор средств на лечение певицы продолжается Ранее в рамках телепередачи Пусть говорят! на Первом канале Андрей Малахов объявил о сборе средств совместно с Русфондом на лечение певицы. На данный момент удалось собрать 64 миллиона рублей, однако, по данным ,. Между тем, на горе в семье больной артистки они публикуют фальшивые номера счетов с призывом перечислять туда деньги якобы на лечение Жанны Фриске. Глиобластома, которой страдает Жанна Фриске, - это самая агрессивная из всех глиальных опухолей. В начальной стадии болезнь протекает бессимптомно, опухоль растет быстро и не имеет четкой локализации. По словам медиков, около 50% пациентов, у которых диагностирована глиобластома, живут примерно год, другие 50% - либо меньше, либо больше. Некоторую надежду на благоприятный исход вселяет то, что этот вид опухоли не дает метастазов.


Глиобластома, которой страдает Жанна Фриске, - это самая агрессивная из всех глиальных опухолей. В начальной стадии болезнь протекает бессимптомно, опухоль растет быстро и не имеет четкой локализации. По словам медиков, около 50% пациентов, у которых диагностирована глиобластома, живут примерно год, другие 50% - либо меньше, либо больше. Некоторую надежду на благоприятный исход вселяет то, что этот вид опухоли не дает метастазов. Как фото Жанны Фриске из больницы попало в прессу? По словам Дмитрия Городжия, концертного директора страдающей от рака головного мозга известной российской певицы, видео и фото на каталке в аэропорту Жанны Фриске могло просочиться в СМИ из-за врача скорой помощи. Именно он якобы снял ролик и продал его прессе. Тем не менее, эта информация подтверждения не получила и требует проверки. Фото Жанны Фриске во время болезни в аэропорту Шереметьево ВИДЕО Жанны Фриске во время болезни в аэропорту Шереметьево на каталке Директор артистки отметил, что родные и близкие Жанны до последнего скрывали страшную тайну от общественности, и лишь после публикации в Интернете шокирующих материалов, гражданский муж певицы На данный момент многие поклонники творчества певицы интересуются, что случилось с Жанной Фриске после родов, а некоторые даже занимаются поиском ее фотографий из больницы, где она проходит курс лечения.


Однако можно сказать наверняка, что таких снимков не существует: родственники держат в строжайшем секрете информацию о том, где сейчас находится Жанна Фриске. Известно лишь, что она лечится в одной из лучших клиник Нью-Йорка. Последние новости про здоровье Жанны Фриске Напомним, состояние здоровья Жанны Фриске оценивается как крайне тяжелое. У нее обнаружили редкую и неоперабельную форму рака головного мозга (глиобластому) 4 степени. Ранее сообщалось, что. По словам специалистов, Жанна Фриске может выздороветь. Сама она пообещала. Она и сейчас говорит, она только на это и надеется. Когда я ее провожал, она сказала: Папка, мы победим эту бяку. Она мне пообещала, что у нас еще будут внук, внучки,- рассказал накануне в интервью телеканалу Владимир Борисович. Сбор средств на лечение певицы продолжается Ранее в рамках телепередачи Пусть говорят! на Первом канале Андрей Малахов объявил о сборе средств совместно с Русфондом на лечение певицы. На данный момент удалось собрать 64 миллиона рублей, однако, по данным,. Между тем, на горе в семье больной артистки они публикуют фальшивые номера счетов с призывом перечислять туда деньги якобы на лечение Жанны Фриске.

ваз 2114 заводится и сразу глохнет причина

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

Неисправность, при которой легковой автомобиль ВАЗ-2112 глохнет через пару секунд после запуска двигателя, доставляет водителю много отрицательных эмоций. А вот, чтобы найти причину этой неисправности самостоятельно, нужно знать, от чего это может произойти. Если Вы не владеете этими знаниями, то выход только один, ехать к хорошим специалистам, которые могут провести диагностику двигателя. Первой причиной этой неисправности может стать регулятор холостого хода (РХХ), который находится на дроссельном узле. Убедится в том, что именно он является виновником неисправности можно следующим образом. Открываете капот своего ВАЗ-2112, ищите воздушный фильтр, вот межу им и шлангом впускной трубы, установлен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Снимаете с него клемму и пытаетесь завести двигатель своего автомобиля. Если двигатель заведется, и при отпущенной педали газа, будет держать обороты коленчатого вала в районе полутора тысяч, то это будет означать, что регулятор холостого хода в рабочем состоянии.


Так как именно он поддерживает такие обороты при снятой клемме с датчика массового расхода воздуха. Аналогичную проверку можно провести и при снятии клеммы с датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Он располагается сбоку патрубка дроссельного узла. Если двигатель, при этих двух проверках, также заводится, а затем сразу же глохнет, то возможно виноват в этом регулятор холостого хода или провода идущие к нему. Но чтобы вынести ему окончательный приговор, нужно будет проверить состояние дроссельного узла, так как у него есть склонность к загрязнению, которая не дает перемещаться штоку. В этом случае, даже исправный регулятор холостого хода, не сможет выполнять предназначенную для него функцию по регулированию оборотов коленчатого вала двигателя.


Если оказалось, что в этой неисправности виноват все-таки регулятор холостого хода, а Вы приобрели новый РХХ, то прежде чем устанавливать его вместо неисправного регулятора, Вам необходимо будет отключить аккумуляторную батарею, путем снятия минусовой клеммы. Засеките время снятия этой клеммы и начинайте установку нового РХХ. Если сделали эту работу быстро, то обратно минусовую клемму поставите на место не ранее 20 минут с момента ее снятия. Далее, включаете зажигание и держите его включенным секунд двадцать. Затем зажигание выключаете и только после этих действий пытаетесь завести двигатель Вашего автомобиля. Делается это для того, чтобы сбросить настройки электронного блока управления (ЭБУ), иначе он снова будет выдавать эту ошибку.
У меня Ваз 2112,1. 6,16клап,2001г. Какая прошивка не знаю ((( Такая проблема : Когда произвожу первый запуск двигателя,то обороты поднимаются до 1300 и через сек5,глохнет.


Если ПОСТОЯННО держать педаль газа в течении минут 5,то обороты встают на место 850-900,но двигатель работает не ровно,и сильно воняет бензином из выхлопной трубы. Когда поезжу на ней от 1 часа и выше,то бензином уже не воняет и двигатель ПОЧТИ работает ровно. Когда двигатель остынет то вся поцедура повторяется. Менял ДВРВ,провода,модуль зажигания,топливный фильтр,РХХ. Если кто сталкивался с данной проблемой то подскажите. И еще:если на работающем двигателе отключить разьем от датчика РХХ,то никаких изминений не происходит,а помоему должны подняться обороты,как проверить этот РХХ без всяких измерителей???? Бортовой комп при отключении датчика РХХ ошибки не показывает!!!!! Это как понять,подскажите?? За ранее всем Спасибо!

как реанимировать аккумулятор автомобиля

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

О том, почему аккумулятор может разрядиться и
мы рассказывали в прошлой статье. Сейчас поговорим о его восстановлении. Можно ли восстановить аккумулятор авто, разряженный до нуля? Что делать после глубокой разрядки аккумулятора? Покупать новый или попытаться восстановить старый? В данном случае, если АКБ полностью села, нужно попытаться зарядить от другого автомобиля методом прикуривания. В дальнейшем, он сам должен заряжался от генератора машины. В первое время, зарядка аккумулятора будет почти на нуле. Даже если постоянно проезжаете в день не меньше часа. Это происходит потому, что аккумуляторная батарея была разряжена до нуля и нужно время на ее подзарядку. Если не заряжать АКБ от зарядного устройства, он сам с течением времени зарядится. Только надолго ли хватит такого заряда аккумулятора? Если эксплуатируете разряженный аккумулятор летом - можно не беспокоиться о покупке нового. Во время движения он заряжается, а за ночь не успевает разрядиться. Хотя, если его проверить на работоспособность, то уровень заряда батареи будет меньше 50%. Другое дело, эксплуатация автомобиля зимой, когда аккумулятор быстро разряжается. С наступлением морозов аккумулятор может вновь полностью разрядится. В данной ситуации, любой автолюбитель предпочтет покупку нового аккумулятора ( ), но есть другое решение проблемы.


Из опыта могу сказать, что было приобретено и предпринята попытка восстановить старый аккумулятор, разряженный до нуля. Батарея была поставлена на ночь заряжаться, а утром зарядка аккумулятора была стопроцентная - горела индикация полной зарядки (зеленая лампочка на крышке). Заново заряженный аккумулятор справился со своей работой. За зиму он ни разу не сел, причем машина ночевала под открытым небом, когда температура доходила до -30. Даже после недельной стоянки, аккумулятор не разряжался. Это при том, что в предыдущую зиму, он разряжался после двух дней простоя на морозе и ему был вынесен вердикт на замену. Если аккумулятор автомобиля частично обслуживаемый - тут намного проще. Нужно с помощью ареометра (прибора для измерения плотности в аккумуляторе) проверить уровень дистилята и сравнить его уровень с минимальным. По мере необходимости, залить в него дистиллированную воду, обычную категорически запрещено заливать. Далее ставим на стационарную зарядку и после проверяем на работоспособность. Как и в каких случаях можно восстановить автомобильный аккумулятор Вся информация о том, как восстановить автомобильный аккумулятор, и можно ли восстановить аккумуляторы бытовых устройств, это и многое другое. Ответ: Без сомнения, все водители очень расстраиваются, когда машина глохнет в самый неподходящий момент.


Особенно часто такая неприятность происходит зимой и, обычно, причиной становится аккумулятор, разряженный до нуля. Можно попытаться зарядить его от другой машины методом прикуривания. Немного помучавшись, многие владельцы начинают задумываться о покупке новой батареи, потому что не уверены, можно ли восстановить аккумулятор автомобиля. Если АКБ перестал держать заряд не стоит сразу менять его. В большинстве случаев он подлежит восстановлению, после чего исправно прослужит еще несколько лет. Засульфатированность пластин это самая распространенная причина, по которой емкость аккумулятор падает (часто до нуля) и ему не хватает энергии для вращения стартера. Если происходит осыпание угольных пластин, АКБ не всегда удастся восстановить. Признаком такой неполадки служит темный электролит при зарядке. А вот если будет замыкание пластин в одной из секций, аккумулятор будет восстановить еще сложнее. Придется их заменить. Однако, это намного дешевле, чем купить новый накопитель питания. Восстановить АКБ можно и не пытаться, когда он (разряженным полностью или наполовину) замерзнет при очень низкой температуре. Такая ситуация возникает по халатности из-за неправильной его эксплуатации или хранения. Заботливые хозяева машин зимой всегда снимают это устройство и заносят его в тепло.


Можно ли восстановить аккумуляторы бытовых устройств (бесперебойника, телефона, шуруповерта) По аналогии с машинами сразу возникает вопрос: а можно ли восстановить аккумулятор бесперебойника, который кормит ПК, когда внешняя сеть отключена. Обычно причиной неисправности аккумулятора в ИБП является высыхание электролита. В этом случае можно снять крышку и залить одноразовым шприцом дистиллированной воды в накопитель питания. Очень важно, чтобы внутрь не попала грязь. Затем ИПБ нужно немного подзарядит. Не стоит бояться экспериментировать, ведь устройство придется выкинуть, а так хоть какой-то шанс появиться его восстановить. А вот реанимировать аккумулятор телефона вообще легко. Для того чтобы восстановить его батарею, необходимо дать аккумулятору свободно разрядиться. То есть необходимо подождать, пока устройство связи само выключится. Затем полностью зарядить и повторить такую процедуру несколько раз. Если аккумулятор шуруповерта пришел в негодность. То для его восстановления необходимо выявить неисправные элементы, а затем их либо реанимировать высоким током и напряжением, либо заменить на новые. В батареях типа Li-Ion все вышедшие из строя составляющие подлежат замене, потому что они становятся непригодными из-за разложения лития. Отправить эту статью по e-mail? Теги:

реле бензонасоса ваз 2109 инжектор где находится

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

На легковых автомобилях ВАЗ-2109 последних годов выпуска ставили инжекторные двигатели, поэтому на этих девятках в топливном баке устанавливался электрический бензонасос. А на небольшой части, еще эксплуатирующихся сегодня, ВАЗ-2109 с карбюраторным двигателем, ставили механические бензонасосы. Отказ в работе бензонасоса на инжекторных двигателях ВАЗ-2109i, определяется достаточно просто, так как в момент поворота ключа в замке зажигания в положение зажигание включено, водитель просто не услышит характерного шума, который издает работающий электродвигатель бензонасоса. Обычно, водители девяток, поиск причины отказа в работе бензонасоса начинают с проверки состояния предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Он находится под полкой передней панели, которая расположена ниже бардачка. Когда открутите винты крепления, то блок из трех реле и трех предохранителей на проводах опустится ниже, так удобнее будет с ним работать. Проверить нужно будет крайний правый предохранитель и состояние его контактов. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его придется заменить на новый. А также найти причину, по которой он перегорел. Если предохранитель цел и контакты не окислены, то следующим шагом в поиске неисправности будет проверка работоспособности реле бензонасоса. Оно находится в том же блоке, где и предохранитель и располагается крайним справа. Проверяют его водители, обычно, заменой на заведомо исправное реле.


Если после такой замены бензонасос заработал, значит, придется приобретать и устанавливать новое реле. А вот когда бензонасос по-прежнему продолжает молчать, тогда потребуется два провода длинной метра по четыре. Они нужны для проверки состояния самого бензонасоса путем подключения его к питанию напрямую с аккумуляторной батареи. Для этого потребуется: поднять подушку заднего сиденья, снять крышку лючка, разъединить штекерную колодку и подсоединить к клеммам бензонасоса провода с АКБ. Клемм в колодке три: одна на массу, к ней подсоединяют минус с АКБ, еще две плюсовые, на бензонасос и указатель уровня топлива в баке. Если бензонасос, при подсоединении на прямую, заработал, то придется прозвонить провода идущие от него до реле бензонасоса, а если не заработал, тогда либо его замена на новый, либо его придется разбирать и искать неисправность внутри бензонасоса. На девятках с механическим бензонасосом наиболее частой неисправностью является износ диафрагмы бензонасоса, в результате чего при его работе через дренажное отверстие в корпусе появится течь бензина. Второй причиной отказа такого бензонасоса бывает износ толкателя, который передает усилие с кулачка распределительного вала на рычаг привода бензонасоса.
Бензонасос на Ваз 2108 2109 21099 инжектор устанавливают электрический. То есть включается он подачей на него напряжения +12В отPаккумулятора.


Расположен он в бензобаке автомобиля. Задача бензонасоса подача топлива под давлением в топливную рампу, откуда с помощью системы впрыска оно распыляется непосредственно в рабочий цилиндр. 1) При включении зажигания насос должен начинать работать. То есть в районе заднего сидения должен быть слышен звук его работы. ПоэтомуPсамое первое, что нужно сделать это проверка предохранителя и реле включения бензонасоса. На крышке монтажного блока с обратной стороныPподписаны назначения реле и предохранителей. Если предохранитель целый и реле исправно, то необходимо снимать заднее сидение автомобиляPи мерять напряжение на самом бензонасосе. Делается это с помощью мультиметра или проводов с лампочкой на 12В. Если на насосе присутствует напряжение, то с электрической частью все нормально, необходимо смотреть топливную систему. Если напряжение не поступает на бензонасос, необходимо проверить провод от монтажного блока к бензонасосу, возможно он поврежден. 2) На Ваз 2108 2109 21099 инжектор не рекомендуется допускать уровень топлива в баке менее 10 литров. Не самое удобное требование, учитывая,Pчто емкость бензобака у автомобиля 45 литров. Однако у этого есть основания: если в бензобаке будет низкий уровень топлива, то бензонасосPможет схватить воздух, что недопустимо. Проверка работы насоса производится с помощью замера давления в топливной рампе.


В рампе есь специальное отверстие для подключения манометра. PЕсли на насос поступает напряжение, но давление в топливной рампе нет, надо проверить. Если он в порядке, проверяется топливнаяPмагистраль от бака к рампе, если она также не повреждена, то бензонасос скорее всего неисправен. Для дальнейшей диагностики бензонасос Ваз 2108 2109 21099 необходимо снять с автомобиля и попробовать установить новый. Если с новым бензонасосомPвсе будет работать, значит старый насос неисправен. Если же и с новым бензонасосом давление в топливной рампе не и автомобиль, тоPпроблема будет в топливной системе. Если у вас нет манометра, работу бензонасоса можно проверить по количеству перекачиваемого топлива за единицу времени. Вывернув золотник, подключаем к рампе шланг, который опускаем в емкость для измерения. На Калине и Гранте насос должен качать 35 литров за час, или 0,5 л. за минуту. На десятке насос перекачивает 1 л. в минуту. В случае, если вытекло гораздо меньше топлива необходимо проверить все фильтры. Под днищем, рядом с бензобаком фильтр высокого давления. Еще один фильтр, который необходимо проверить, находится в самом баке на топливном модуле. Чтобы демонтировать бензонасос с автомобиля, необходимо снимать топливный бак. Прямо из салона бензонасос Ваз 2108 2109 21099 инжекторPснять нельзя, можно только проверить поступление на него напряжения.

Похожие записи:
  1. схема подключения huco 130512 на генератор ваз 2115
  2. Принудительный наддув (компрессор) на Лада Приора

что сделать чтобы не потело лобовое стекло

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

Твои шаманские танцы с климатом Санты мне кажется абсолютно бесперспективными. Вряд ли при фэйслифтинге изменили алгоритм управления климатом, на него жалоб небыло. 1. Впереди древний грузовик автобус с чадящим выхлопом и надо включить превентивно рециркуляцию, ибо пока датчик качества забортного воздуха среагирует на гарь, часть ее успеет насосать в салон. Это объективный недостаток всех пленочных датчиков, а лазерные газоанализаторы не ставят даже на премиум. 2.


Запотело лобовое - нажал на обдув лобового на несколько секунд, очистилось - нажал обдув снова, для выключения и климат дальше работает благополучно. Надо регулярно протирать внутренную поверхность лобового, чтобы чистым было.
У меня тоже старое авто, выпуска декабря 1999г. , с отопителем старого образца и без салонного фильтра вообще. Когда отопитель и его радиатор исправен, тосол не подтекает с системе отопления, - стекла не потеют, только в очень сильный ливень, или когда много народу, или в мороз когда надышат, - запотевает конечно заднее стекло и левая часть лобового, но включишь обогреватель заднего стекла (у меня ВАЗ2111), печку на лобовое стекло, приоткроешь водительское боковое стекло и через 5-10 минут, - все нормально.


А вот как соскочил тосольный шланг с верхнего штуцера радиатора отопителя и тосол потек, его вентилятором засосало в систему отопления, все поролоновые уплотнители на заглушках в системе вентиляции пропитались тосолом и при прогреве двигателя в салон стали поступать тосольные пары.


Они особо не пахнут, но от них лобовое стекло так запотевает, что ничего не видно куда ехать, и никакие протирки не помогают, он не вытерается и не подсыхает. Пришлось разбирать отопитель, вынимать вентилятор, промывать водой, менять поролоновые уплотнители. Так что имейте в виду, что это вполне может быть причиной такого запотевания. Русские не сдаются!!!

помпа лузар отзывы

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

Куча мнений, критики, а по факту пробовали 1. 5 человека и то есть сомнения пробовали ли на самом деле. У меня такая помпа стоит уже год. Пробег 9тыс на данный момент. Была установлена после осыпавшейся в двигатель металлическими лопостями ТЗА. Я ОЧЕНЬ доволен этой турбо2! Летом этим стоял в адскую жару в пробках по часу на кольцевой (когда казалось что ваз такую температуру не выдержит) и поражался насколько хорошо система охлаждения справлялась!


Вентилятор включался не часто, быстро и уверенно сгонял температуру и опять машина на удивление долго работала до следующего включения вентилятора. То есть производительность у нее реально намного выше чем у стандартных и это очень помогает в жару! У меня на Саабе вентилятор в такую жару работает почти постоянно если что. Так же летом снимал ремнь грм (по другим прчинам) проверил заодно износ подшипника - пока шкив крутится упруго как было на новой и нет ни малейшего люфта.


Так много написал от злости на. доболов, которые не пробовали но все у них г@$но заведомо. PS стаж автомобилизма если что - 20 лет.
Неприятность тут случилась -побежал антифризиз из помпы, надо в сервис ехать менять, самому не особо охота по морозу возиться.


Встал вопрос какую взять именно помпу. Судя по тестам за рулем лидировали по производительности 7 лопастные лузар и ТЗА. Недавно появилась у лузара 8 лопастная помпа турбо, вроди как по производительности еще лучше. зимой положительно должна сказаться на работе печки на х. х. Тока вот сейчас у меня стоит помпа тоже лузаровская. прошла за 4 года ровно 50т. км. х. з. стоит нет брать этого лузара опять????

какое трансмиссионное масло лучше для ваз 2114

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

Выбор масла ответственное задание, к окторому многие относятся несерьезно. От качества масла зависит то, сколько просужит узловой агрегат, в нашем случае. Прежде чем выбрать трансмиссионное масло, нужно посмотреть, что нам рекомендует завод-изготовитель. Какое трансмиссионное масло выбрать? Группа по API : Класс вязкости по SAE : 75w90т (синтетика), 80w85 (минеральное), 85w90 (полусинтетика)
Рекомендуемые марки масло заводом (не факт, что это хорохо, я лично не лил, да и в магазинах не найдешь их): Лада транс кп, лукойл тм 4-12, новой транс кп, нордикс супертрансP рхс, транс кп, славнефть тм-4 ну и другие редкие марки, которые зачастую ненайдешь в магазине. Заправочный объем масла в КПП 3,3л Что касается вязкости, то я бы посоветовал 75w90 (синтетика), т. к. наиболее универсальная, меньше замерзает зимой, летом соответственно без проблем. Что касается полусинтетики, то в основмном ее делают только российские производители, поэтому рекомендуется именно синтетика. Слухи о том, что синтетика выдавливает прокладку ничего подобного. Все пользуются, никто не жалуется, просто за сальникамиP нужно следить. Единственный минус синтетики то что КПП работает немного пошумней, чем на полусинтетики. Опыт эксплуатации: Кастрол 75w90 зимой подмерзает, но на нейтрале не едет.


Shell Getribeoil EP 75w90 можно заводиться без выжатой педали сцепления. На самом деле, самое главное при выборе масла не попасться на подделку, поэтому покупайте у проверенных продавцов, официальных диллеров. Выбрав масло, ознакомтесь,. Стоит отметить, что необязательно масло заливать через щуп, можно так же поддомкратить автомобиль и залить через датчик скорости. P Какое масло залить в КПП ВАЗ 2114 мы должен знать каждый владелец этого автомобиля. От правильности выбора смазочной жидкости будет зависеть надежность и гладкость работы трансмиссии. В выборе масла для КПП отечественного авто нет ничего сложного, если знать определенные правила, о которых мы вам сегодня расскажем. Также у нас на сайте была в ВАЗ 2114. Выбирая масло для КПП ВАЗ 2114, автомобилист должен учитывать следующее: Условия погоды, в которых эксплуатируется машина. Прежде всего, важна сезонная температура окружающей среды. Конструктивные особенности КПП, установленной в автомобиле: механические усилия, удельные нагрузки и пр. Вязкость масла с учетом анализа двух вышеупомянутых пунктов. Наличие присадок и прочих активных добавок, влияющих на работоспособность деталей КПП ВАЗ 2114.


Проанализировав все эти факторы и изучив ассортимент трансмиссионных масел для ВАЗ 2114, автомобилист может подобрать оптимальный вариант. При выборе смазочной жидкости для трансмиссии лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Компания предписывает использование трансмиссионных масел следующей вязкости: 75w90 синтетическая жидкость для коробки передач с превосходными смазывающими характеристиками. Оно обеспечивает нормальную работу агрегата при отрицательных температурах. Главный недостаток связан с лишним шумом, возникающим при работе КПП, по сравнению с полусинтетической смазочной жидкостью. По API классификации жидкость должна удовлетворять стандартам GL-4. Полусинтетическое масло 85w90. Оно обладает хорошими эксплуатационными параметрами и лучше подходит для машин с пробегом. Стоит дешевле, чем синтетическая смазка. Менять его нужно примерно через 50-70 тыс. километров пробега. По классу API масло должно быть не ниже, чем GL-4. Масло для КПП ВАЗ 2114 какое лучше однозначно сказать трудно, так как смазка представлена на рынке достаточно широким ассортиментом. Если руководствоваться брендом, автопроизводитель рекомендует выбирать из следующих отечественных марок: Славнефть ТМ-4.


Если вам не устраивает ни одно из этих масел, можете покупать трансмиссионное масло для ВАЗ 2114 более известных и дорогих марок, среди которых: ТНК 75w90. От выбранного для коробки передач масла, как мы говорили, зависит работоспособность узла, поэтому лучше не экономьте. Залив некачественную смазку, вам не избежать проблем. Лучше отдавайте предпочтение проверенным производителям и обращайтесь в хорошие автомагазины с хорошей репутацией. Что выбирают владельцы ВАЗ? Что касается владельцев отечественных автомобилей ВАЗ 2114, каждый выбирает для себя оптимальный вариант по соотношению цены, качества и личных предпочтений. Многие владельцы отечественного авто считают, что в любую смазочную жидкость для КПП ВАЗ 2114, будь то синтетика или полусинтетика, необходимо доливать около 250 г минеральной жидкости, которая придаст основному маслу дополнительные свойства. Некоторые уверены, что заливать синтетику в МКПП ВАЗ нельзя, так как это масло отличается высокой текучестью. При этом необходимо руководствоваться своим стилем езды. Какое масло заливать в трансмиссию ВАЗ решайте сами, но помните, что оно должно удовлетворять всем параметрам, установленным автопроизводителем.

плохо греет печка ваз 2114

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

Плохо греющая или вовсе негреющая печка на ВАЗ 2114 и на других автомобилях модельного ряда SAMARA и SAMARA-2 это большая проблема в зимний период времени. Надеюсь, что данная статья поможет вам с решением вашей проблемы, и в 30 градусный мороз вы будите сидеть в уюте и тепле. Почему плохо греет или не греет печка? Ниже представлены основные причины плохо работающей или вовсе неработающей печки, а так же пути решения проблемы. 1)PPPPP Не включается вентилятор печки. 2)PPPPP Нерабочий термостат. Если термостат нерабочий, то он постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу, которая не успевает нагреваться, и вследствие чего, не греет печка. Нужно проверить термостат и заменить его: 3)PPPPP Воздушная пробка. Воздушная пробка образуется следующим образом: после работы двигателя, в момент остывания охлаждающей жидкости, в верхнюю часть радиатора проникает воздух, откуда он перемещается в термостат. Утром мы заводим двигатель, и помпа прогоняет воздух в радиатор отопителя салона. Чтобы удалить воздушную пробку, воспользуйтесь соответствующей статьей:. PТак же есть другой способ: скидываем патрубок на печку, и потихоньку доливаем туда антифриз до полна. 4)PPPPP Не до конца открывается краник печки В 90% проблем плохо греющей печки, проблема кроется именно в этом. В данном случае на нужно подтянуть тросикP. Подгибать тросик нужно со стороны педали газа, нагнувшись вы увидите его.


Вам всего лишь нужно плоскогубцами оттянуть тросик, чтобы увеличить его натяг. Если краник печки не открывается, то скорее всего он закис, и его нужно заменить:P
PЕсли все же попытаться открыть его, то есть вероятность что вы его сорвете и зальете все охлаждающей жидкостью. 5)PPPPP Забился радиатор печки В этом случае нужно снять радиатор печки и хорошенько продуть его или поставить новый:. 6)PPPPP Крыльчатка вентилятора. Если радиатор печки горячий, то проблема, скорее всего в крыльчатке вентилятора. Встречается разнонаправленная крыльчатка 7)PPPPP Некачественный радиатор отопителя. Дело в том, что существует радиатор отпителя украинского производства. У данного радиатора просто напросто высокая отдача тепла в салон не предусмотрена конструкцией. Поэтому лучше использовать ДААЗовский радиатор. 8)PPPPP Помпа не создает нужного давления. Если, к примеру, на холостых печка не греет, а печка греет только на оборотах, то дело в помпе. Суть в том, что помпа не обеспечивает нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости и потом жидкости слабый. Так же подобные симптомы сопровождаются низким уровнем охлаждающей жидкости. В замен ставят дюралевую помпу, Белмаг. HEPU в последнее время пошло много подделок, так что не советую Вам ставить данного производителя. 9)PPPPP Низкий уровень охлаждающей жидкости Уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке max или на палец выше(в зимний периуд времени). 10)P Есть вариант добавить электрическую помпу от Газели. 11)P P Прогорела прокладка ГБЦ ЕслиP ох. жидкость пахнет бензином, выхлопом; моторное масло пахнет ох.


Жидкостью; из глушителя идет густой белый дым, то скорее всего пробило прокладку ГБЦ. 12) Забился фильтр печки салона. Замените фильтр, пройдя по ссылке:P Так же смотрите другие полезные статьи с данной тематикой:P P Не работает и не греет печка на ВАЗ 2114, тогда выясняйте причину из списка ниже и устраняйте поломку : Не работает кулер отопителя. Возможно он поломан или на него не подается электрический ток. Необходимо прозвонить цепь тестером и станет известен источник поломки;. В нерабочем состоянии он будет циркулировать только холодную жидкость по кругу, в следствии чего печной отопитель не сможет нагреться. В таком состоянии термостат не подлежит ремонту, скорее всего готовьтесь к полной замене;, которая образуется после того как мы заглушили мотор. В верхней части образовывается воздушное пространство, которое при следующем запуске затягивается жидкостью и перемещается в радиатор отопителя. Устранить такое возможно следующим путем: отпустить хомут и снять патрубок радиатора отопителя, через лейку долить максимум антифриза в радиатор и собрать конструкцию обратно. Антифриз под давлением выдавит воздух, таким путем пойдет обогрев контура.


Первопричиной послужил низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе;. Это происходит из-за того, что его изначально открывали не на полную мощность и как следствие образовались окиси, которые препятствуют нормальной работе. Выхода из ситуации 2: заменить полностью кран печки или же с помощью плоскогубцев натянуть трос регулятора отопителя, тем самым открыв его на все 100%; Засорился непосредственно печной радиатор. Варианты решения: демонтировать и установить новый или же снять и качественно продуть и промыть. Все зависит от его состояния и от степени загрязнения; Крыльчатка не захватывает горячий поток. Возможно разнонаправленные лопасти. Необходима визуальная диагностика; Некачественная сборка или спайка сот в радиаторе. Скорее всего это или заводской брак или же было механическое вмешательство в виде аварии или удара. Скорее всего, грозит полная замена модуля; Отсутствие надлежащего давления в системе отопления. Проверяется это достаточно легко. Если при повышенных оборотах узел работает нормально, то необходима замена помпы на новую; Уровень жидкости в системе минимальный или ниже того. Устранение Возможно. Демаскирующие признаки: и тосол пахнет маслом или видны отчетливые плямы (см. статью " Загрязнен печной фильтр. Здесь также все просто полная замена фильтра на новый.

обшивки дверей приора цена

Автор: admin от 23-08-2016, 02:27

Обшивка дверей является неотъемлемой частью салона, вот представьте себе дверь без обивки, или если со временем она уже потеряла свой первозданный вид и поцарапалась или вовсе пластик треснул, комфортно ли будет находиться в таком автомобиле? Думаю вряд ли. Для того чтобы чувствовать себя уверенно за рулем, Вам должно быть комфортно находиться в Вашей машине, поэтому не стоит обходить стороной тюнинг салона. Часть автовладельцев предпочитают стандартный вариант, большинство считает что более уютно будет если сделать салон под себя и поставить евро обшивки дверей. Как говорится на вкус и цвет, все карандаши разные. Мы уважаем мнения каждого нашего заказчика и поэтому предлагаем к Вашему вниманию как заводские дверные обшивки, так и вариант тюнинг.


Все они чем-то отличаются друг от друга и имеют свои плюсы. Например, плюс евро обшивок в том, что они имеют цельную конструкцию и меньше подвержены скрежету, треску и ко всевозможному шуму, также положительная стороной является внешний вид, они выглядят современнее, по крайней мере многие так считают, но как мы уже писали выше, на вкус и цвет. При замене обивок, мы рекомендуем сразу же поменять крепежные клипсы или еще их называют "ежики", чтобы карты дверей плотнее прижимались к двери и не гремели, тем самым Ваша покупка Вас будет радовать еще больше. С установкой у Вас также не возникнет проблем, все интуитивно понятно, штатную сняли - новую поставили аналогично.


Но если вдруг у вас появятся вопросы - задавайте их нам, мы с удовольствием дадим развернутый ответ.
Цена указана за два передних сиденья, чехлы и подголовники заднего сиденья! Анатомическое кресло VS - Вега. Вега модель анатомического сиденья максимально подходящего для автолюбителей, которые основную часть времени проводят в черте города. Модель обладает боковой поддержкой, как торса, так и ног, что способствует удобству положения человека при резких поворотах на дороге. Ширина спинки так же позволяет прекрасно чувствовать себя, при поездках на дальние дистанции. Цельный подголовник с креслом под углом 15 градусов, позволяет голове водителя находиться в правильном положении, что благотворно сказывается на работоспособности мышц шеи и головы, а так же является дополнительным гарантом безопасности в случае аварии.


VS- Сиденья отличаются высокой износостойкостью, надежность и прочностью. Аналогичные салоны устанавливаются на производстве автомобилей Subaru Impreza. Задние сиденья перетягиваются тем же материалом и в тот же цвет как и передние, форма не меняется. Анатомические сиденья VS Вега оснащены обогревом и в комплекте идет полный монтажный набор для подключения подогрева сидений. Данные сиденья устанавливаются на автомобили: Лада Приора Ваз 2170, 2171, 2172


Уважаемые вебмастера, Вы
просматриваете тестовую страницу
DataLife Engine.
Текущая версия 9.8.