Сделать домашней|Добавить в избранное
 

Многопользовательский новостной движок,
предназначенный для организации собственных
СМИ и блогов в интернете.

 
Демонстрационный сайт » Материалы за Август 2016 года
на правах рекламы
Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

не открывается дверь на ваз 2110

Автор: admin от 21-08-2016, 05:20

Это левый замок, если проблема с правым, просто отзеркаль картинку. В одном из мест отмеченых стрелками (не помню точно) должен быть виден небольшой штырек, цилиндрический, но с одной стороны срезаный, вот такой:
Вот его надо надавить вниз. Он должен сдвинуться на пол сантиметра. При этом еще надавить на дверь, должна открыться. Хуже, если там оказался заводской брак и этот самый штырек валяется сейчас внутри двери.


Тогда надо взять отвертку, достаточно тонкую, где-то 2-3мм диаметром и лучше крестовую. Вставить в одно из этих отверстий (в нужное отверстие отвертка уйдет на сантиметра полтора или даже больше, а в неправильном быстро упрется в металл двери) и надавить вниз. Давить надо довольно сильно, там двойная пружина стоит. Пробуй.


Может получится. Там две части замка,одна снаружи, другая,запорная и открывающая, внутри двери. К ней снаружи и прикручивается вторая часть. При закрытой двери возможно снять обшивку, только геморно это. Топистартеру нужно, если обшивка снята, подергать ручки открывания двери и посмотреть, что куда при этом двигается. Если дверь не открывается, значит надо посмотреть, где не донажимается и помочь отверткой или пассатижами.


Ну и внутренний замок двери естественно после лучше поменять. Этот совет актуален если перестало открываться снаружи и изнутри одновременно. Если сначало снаружи стало хуже открываться, а через месяц или больше и изнутри перестало открываться, то скорей всего надо просто отрегулировать тяги от ручек к замку.

Похожие записи:
  1. горит лампа зарядки аккумулятора ваз 2107 но зарядка идет

не работает спидометр на ваз 2112 16 клапанов

Автор: admin от 21-08-2016, 05:19

Наряду с серьезными поломками случаются и более мелкие, но не менее неприятные, например,
не работает спидометр на ВАЗ 2112. В этой статье попытаемся детально разобрать эту распространенную проблему. Обычно, у автолюбителей принято считать спидометром устройство в приборной панели, показывающее скорость движения и пробег. На самом деле эти функции выполняют два прибора. Количество пройденных километров, то есть пробег считает одометр, а непосредственно скорость движения определяет спидометр. На автомобилях первого поколения одометр был механическим, и работал за счет передачи крутящего момента шестерней установленной на вторичном вале КПП через трос на счетчик пробега. Самой распространенной неисправностью этого механизма становился обрыв троса. Такую поломку очень просто диагностировать, когда трос начинает рваться, очень хорошо слышно как стальная проволока задевает об рубашку изнутри. Причиной быстрого износа становились острые углы излома троса при установке. Не работает спидометр на Ваз 2112 второго поколения по более сложным причинам. Как известно, после усовершенствования модели, и спидометр и одометр стали электронными. Принцип их работы заключается в считывании и передаче информации датчиком скорости, установленным в корпусе КПП, непосредственно в щиток приборов.


Логично предположить что и возможные неисправности следует искать лишь в этих местах. Однако здесь есть нюанс, АвтоВаз не выпускает отдельные запасные части к приборной панели, так что в случае поломки придется покупать панель в сборе. Неправильная работа спидометра может отображаться на приборке по-разному, стрелка может просто не двигаться с места, будто зажигание выключено, порой, напротив, может показывать чрезмерную скорость. Самой простой и банальной причиной поломки является окисление контактов. Здесь все просто, визуально окись заметит любой, достаточно просто их почистить и поставить обратно. Если же контакты в порядке, необходимо проверить поступает ли напряжение на сам датчик скорости. Для этого пригодится тестер, в случае отсутствия такового, можно воспользоваться обыкновенной автомобильной лампочкой, с подсоединенными к ней двумя проводами. Не стоит забывать, что провода от датчика до приборного щитка идут через монтажный блок, следовательно, и в нем может скрываться причина неисправности. Учитывая тот факт, что большинство автолюбителей довольно посредственно разбираются в автоэлектрике и электронике, следует задуматься о посещении специалиста. Если же электричество на контакты поступает, вывод напрашивается сам поменять датчик скорости.


Процедура замены датчика очень проста, и не потребует ни каких либо специальных знаний, ни усилий. Потребуется лишь ключ на 22, и на всякий случай, на 10. Удобнее подобраться к датчику из под капота, даже яма не требуется. Здесь часто возникает один механический нюанс, по причине которого и не работает спидометр на ВАЗ 2112, шток может просто отломиться, и в таком случае снятия привода спидометра не избежать. Тогда и пригодится ключ на 10, однако вынимать шток нужно очень аккуратно, если он провалится в картер коробки передач, начнется совсем другая история. Подробней читайте статью " ". Устанавливая шток привода спидометра на место, не забудьте смазать резиновое уплотнительное кольцо. Остается подсоединить провода и проверить работу спидометра. 1. Спидометр может не работать из-за перегоревшего предохранителя, обратите внимание на F19 (10A). Смотрите, а также (поиск по странице со словом скорости). 2. Неисправность электрической цепи. Следует проверить проводку, особенно надежность контактов на датчике скорости (некоторые его называют датчик спидометра). 3. Неисправен датчик скорости. Не спешите бежать в магазин, сначала лучше проверить датчик скорости.


Сделать это можно старым дедовским способом. с коробки, а затем подключить к нему дрель (выставить вращение против часовой стрелки). Если датчик скорости исправен, то крутящий момент будет передаваться, и спидометр будет показывать значения. Чаще всего у неисправного датчика что-то болтается внутри. 4. Если датчик скорости исправен, то проверяем работу привода КПП. Снимаем датчик, охватываем привод пальцами или вставляем палочку длиной 5 см и немного толкаем автомобиль вперед или назад. 5. Неисправность щитка приборов. Замените приборку на заведомо рабочую, так будет быстрей всего проверить ее исправность. Если проблема в ней, то можно попробовать ее. 6. Если Вы заметили, что спидометр отказал после разборки приборной панели, то возможно причина простая стрелка спидометра задевает накладку. В этом случае просто немного приснимите стрелку, используя вилку (см. тюнинг ). 7. Если спидометр не работает после проверки всех шести пунктов и горит чек (Check Engine), то имеет смысл выполнить диагностику автомобиля. А Вы сталкивались с неработающим спидометрам на ВАЗ? Какая причина была в вашем случае? Как Вы решили проблему? Напомним, другие советы и рекомендации по эксплуатации и ремонту ВАЗ можно найти в.

как поменять моторчик печки на ваз 2114 видео

Автор: admin от 21-08-2016, 04:45

02. 06. 2015
Приветствую вас дорогие автовладельцы. Предлагаю к просмотру видео инструкцию на тему Замена вентилятора печки ВАЗ 2113 / 2114 / 2115. Читайте тщательно нануал к видео. Инструкция: Замена вентилятора печки ВАЗ 2113 / 2114 / 2115 Вентилятор печки может плохо работать по нескольким причинам, какой-то из них просто вышедший из строя вентилятор, по этому его можно или попробовать отремонтировать или поменять в сборе. Как поменять вентилятора печки на ВАЗ Самара смотрите видео инструкцию на примере автомобиля ВАЗ 2113.


Аналогично вентилятор отопителя (радиатора печки) изменяется на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2114 и 2115. Особенных проблем при снятии и установке нового вентилятора печки появиться не должно. Подробности процедуры в подробностях показаны у видео ролике. Удачи на дорогах и всех благ. Видео урок Замена вентилятора печки ВАЗ 2113 / 2114 / 2115, Вентилятор отопителя расположен в отсеке перед ветровым стеклом подкапотного пространства.


Его можно снять, не снимая отопитель с автомобиля. Вам потребуется отвертка. 1. Отсоедините провод от клеммы минус аккумуляторной батареи. 2. В салоне под панелью приборов разъедините разъем плюсового провода электродвигателя вентилятора 3. и, отвернув нижнюю гайку крепления отопителя, снимите массовый провод электродвигателя. 4. Откройте капот и выверните по два винта крепления кожуха вентилятора с обеих сторон. 5.


Выньте кожух. 6. Выверните два винта крепления вентилятора. 7. Выверните пять винтов крепления решеток воздухопритока перед ветровым стеклом и снимите решетки. 8. Слегка приподнимите и выведите из зацепления переднюю опору вентилятора, сдвинув вентилятор на себя. 9. Повернув вентилятор на 90`, выньте его из отсека перед ветровым стеклом. 10. Установите вентилятор в порядке, обратном снятию.

Похожие записи:
  1. Накладки на панель приборов ВАЗ 2110
  2. замена ремня генератора на гранте

микромоторедуктор привода заслонки отопителя ваз 2110

Автор: admin от 21-08-2016, 04:44

При установке нового моторчика не совпадает положение крайнее на редукторе и паза заслонки градусов на 30. Т. е. приходится чуть чуть подвернуть редуктор (включив его не вставленный)и тогда встает нормально. Может ли быть причина в этом? Типа крайнее положение заслонки (реальное) и то которое снимает датчик положения заслонки не совпадают и поэтому редуктор пытается довернуть заслонку которая уже уперлась. В следствие чего умирают пластмассовые шестеренки в редукторе. Может быть попробовать при установке нового разобрать редуктор и переставить немного шестерни. Но тогда возникает вопрос как оно будет себя вести в крайнем горячем положении. Ситуация скорее всего повторится т. к. там тоже будет не до конца доходить и постоянно пытаться дожимать заслонку. Корче не знаю что уже и делать. Скоро холода
В теме Печка, пост 577 я описывал, как необходимо устанавливать м-редуктор. У меня машина без кондиционера, как с кондеем не знаю, может там свои заморочки. Когда пытаешься довернуть м-редуктор, чтобы совпали уши на редукторе с пазами на кожухе печки, то можешь повредить зубья на шестернях в редукторе.


У меня сейчас все работает как и с родным м-редуктором. Так что удачи, дерзайте, немного времени и терпения и все получится. У меня тепло идет только к лобовому стеклу. При переключении ручки моторедуктор работает и что то там передвигает,но. тепло продолжает идти только к лобовому стеклу. Прочитай тему Не работает распределение потоков воздуха печки, там описываются различные ситуации и методы устранения. Возможно что-то почерпнешь для себя, поскольку в чем конкретно проблема сказать не берусь, а разъяснять на пальцах и лить воду тоже не выход. 3) кусок медной проволоки 30 см сечение порядка 0. 3 6) немного веретенки или любого другого масла которое резину не ест. 1) снимается жабо отсоединяется от трубки стеклоомывателя (наверное лучше трубку разрезать, а потом через переходник соединить иначе придется разбирать само жабо лишних 10 винтов раскручивать и отсоединять трубку внутри жабо), попутно выяснил что форсунки стеклоомывателя на 10ках можно регулировать, но через ж. 2)ставим заслонку в нижнее положение иначе придется помучится с синхронизацией положения заслонки и положения вала редуктора. в последствии перед установкой нового редуктора его тоже нужно выставит на минимальное положение.


Для этого подсоединяем провода к новому редуктору выставляем на контроллере минимальную тем-ру и выключаем вентилятор и секунд на 15 включаем зажигание. В последствии при синхронизации положения вала датчика и заслонки я наживил квадрат вала редуктора в квадрат вала заслонки и работал контроллером и зажиганием (наверно с помощником было бы проще) пока дырки под саморезы не встали на свои места. а) старый редуктор имел железный корпус и 1 разъем (тот который подает питание на моторчик) у него свисал на проводке, новый имел пластиковый корпус и оба разъема у него были на корпусе, хотя оба разъема на старом и новом идентичные, и положения отверстий под саморезы одинаковы. б) на квадрате редуктора имеется спил (метка), насколько я понял она метка нужна только для удобства синхронизации. К квадрату заслонки она не имеет отношения. (хотя может я не и прав? ) во всяком случае на новом и старом редукторе при положении min синяя точка были спилены разные ребра. Хотя после установки нового редуктора печка заработала в штатном режиме. 3)снимается моторедуктор (у меня был нового образца) (нужно знать какого образца он у вас, с конца октябтя 2003 года стали ставить новую версию), косвенно какой датчик - моторедуктор у вас стоит можно определить по образцу салонного фильтра (тоже делятся, тот который побольше-старого, поменьше-нового).


Перед снятием отсоединяем провода от сего творения, и подкладываем лист бумаги под редуктор, чтобы не потерять в недрах саморезы и гайки. Откручиваем их при помощи всех видов отверток ну и собственно снимаем моторедуктор. 4) ставим новый редуктор. Для этого нужно б) смазать резиновые уплотнители нового редуктора веретенкой, те через которые проходят саморезы, иначе задолбаешься вставлять (для заворачивания саморезов я воспользовался проволокой, обматывается саморез на 1 виток можно меньше, главное не уронить, наживляется саморез на 2/3 и сдергивается проволока, доворачивается до упора. ) 5) проверяем работу отопителя должно быть слышно как при переключении ручки тем-ры немного шевелится заслонка, и включается моторчик датчика тем-ры салона.

освенцим

Автор: admin от 21-08-2016, 04:36

Дневной рацион пищи заключенного состоял из 300 г хлеба, 0,5 л черного кофе и 1 л брюквенного супа,
нескольких граммов колбасы и маргарина. Все это составляло 13001700 калорий, тогда как для
человека, занятого на работе средней трудности, необходимо не менее 3600 калорий. Пребывание в лагере в течение 36 месяцев приводило многих узников к полному физическому истощению и умственной
деградации. Специальная
судебно-медицинская комиссия, исследовавшая после освобождения лагеря 2819 спасенных бывших заключенных, пришла к выводу о том, что 2189 из них заболели на почве недоедания, а 233 больны туберкулезом легких.


Государственный музей Аушвиц-Биркенау, или Освенцим-Бжезинка, музей в городе Освенцим, где в годы Второй мировой войны находились три нацистских концентрационных лагеря: Аушвиц 1, Аушвиц 2 (известный также как Аушвиц-Биркенау (нем. Birkenau, польск. Brzezinka) и Аушвиц 3. Музей служит печальным напоминанием о гибели сотен тысяч человек, 90% погибших составляли евреи, привезенные в Освенцим со всех государств оккупированной Европы.


Лагерь Освенцим-Бжезинка был построен в конце 1941 года. До конца войны в 4 больших газовых камерах и 4 крематориях было убито более миллиона человек По окончании войны в 1947 году территории бывших концентрационных лагерей были переоборудованы в музей. Посетители попадают в него через запечатленные во многих документальных фильмах и на фотографиях ворота с печально известной надписью Arbeit macht frei ( Труд освобождает ).


В музее можно увидеть несколько десятков кирпичных блоков, в которых содержались узники. Имеется экспозиция предметов, отобранных нацистами у жертв. В 1979 году музей был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Ежегодно его посещает около миллиона туристов со всех концов мира. Купить билет в Музей Аушвиц-Биркенау через Интернет можно на.

как открыть капот ваз 2109 если порвался тросик видео

Автор: admin от 21-08-2016, 04:14

Как открыть капот ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115 если порвался тросик. Лада
Куаныш 28. 10. 2014 в 16:23 спасибо очень помог!!!! arbi 31. 10. 2014 в 22:46 nikolai 29. 10. 2014 в 11:29 rebeata sposibo pomoglo. arbi 31. 10. 2014 в 22:46 Значит-не зря писал статью, и Вам спасибо Александр 30. 11. 2014 в 16:27 Спасибо! arbi 30. 11. 2014 в 16:44 Андрей 02. 12. 2014 в 11:57 спасибо за потраченное время. очень наглядно. помогло!!! arbi 02. 12. 2014 в 16:52 Пожалуйста, если это не сарказм))) Костян 30. 12. 2014 в 07:50 Огромаднейшее спасибо, очень помагло! arbi 04. 01. 2015 в 11:39 Пожалуйста, и Вам спасибо 12. 01. 2015 в 05:51 arbi 12. 01. 2015 в 14:41 Надеюсь, помог 27. 04. 2016 в 16:38 Ильдар 20. 01. 2015 в 20:08 Большое спасибо, Вам, за помощь! arbi 04. 02. 2015 в 10:31 Сергей 14. 02. 2015 в 11:10 спасибо за инфу,буду пробовать arbi 27. 02. 2015 в 10:57 Виктор 25. 03. 2015 в 14:44 Спасибо огромное дружище! Я думал усе,пизнес;-) arbi 25. 03. 2015 в 20:46 Слава 27. 04. 2015 в 09:24 arbi 27. 04. 2015 в 10:50 Рад, что смог помочь Владимир 14. 08. 2015 в 16:39 Денис 17. 04. 2016 в 13:12 Гениально То есть, вы все не догадались сделать это сами?


Просто взять и снизу потянуть за тросик?! Кстати, эта схема не всегда работает. Этой зимой долго не заводил машину и аккум в 20ти градусный мороз сдох в ноль. При попытке его заменить оборвался тросс. Подлезть под машину без ямы трудно раз. Два автор умолчал о возможном наличии(как у меня) за защитой пластикового пыльника защищающего двигатель от грязи, который снимается изнутри. Завести машину с толкоча не дала сигналка. MAXIMUSSX 26. 05. 2016 в 18:06 Спасиб! Помог. Полезная статья для дех кто впервые сталкивается с такой проблемой Александр 10. 07. 2016 в 16:52 Спасибо! 2115, за пол часа все сделал сам. 22. 07. 2016 в 10:18 Спасибо, сегодня опробую Ваш метод Краба не обязательно снимать, можно же просто защиту слегка выгнуть P Что делать, если Вы оказались в следующей ситуации: порвался тросик Ваз 2109.


То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается. Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину. Рано илиP поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается. Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109. Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.


Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все ее листы, чтобы удобней было подлезть. Снимаются они просто выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукойP до удерживающей пружины под капотом. Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружинуP в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик. Тросик теперь необходимо заменить. Покупаем новый тросик и ставим его на место старого. Убеждаемся в исправности работы, рычажок в салоне должен исправно открывать капот Ваз 2109. Данный способ весьма прост и не требует никакого инструмента и затрат времени на работу.

Похожие записи:
  1. замена термостата ваз 2114

птф что это

Автор: admin от 21-08-2016, 04:01

а и верно - не работают. признаю неправоту. а хотя странно почему не работают. ведь бывают такие моменты когда при включенном ближнем, и тема более дальнем, в туман ничего не видать кроме белой пелены. в таком случае необходимо пользоваться только передними ПТФ, потому что они туман будут снизу пробивать. габариты при этом будут гореть, а ближний нет. и вот тут то нестыковка. получается, что ЗПТФ тоже не будут гореть. ты едешь на одних туманниках, как и впередиидущий. итак ничего не видно. так еще и впередиидущий выключив ближний, автоматически и ЗПТФ выключил. странно и опасно однако. а ты что, навстречу попасться боишься? ну так для идентификации я тебе моргну фарами пару раз;) как увидишь на встречке моргают - это типа я
Являясь дополнительным источником света, противотуманные фары улучшают освещенность дороги в условиях тумана в темное время суток. Также они улучшают освещенность в дождь и снегопад. Они устанавливаются в штатное место на автомобиле, либо как дополнительное освещение. Туман является взвесью малых капель воды. Когда в туман основные фары освещают дорогу, луч света отражается от капель и рассеивается, ухудшая при этом видимость и ослепляя шофера.


В коротковолновой части света (синий цвет) этот эффект особенно сказывается. Если противотуманные фары имеют желтые и красные светофильтры отражающий эффект уменьшается, а видимость увеличивается. Туман это воздушно-капельная взвесь, которая зависает над твердым покрытием дороги на небольшой высоте. Из-за этого противотуманные фары устанавливают в нижней части автомобиля, и они светят под туман. P А вот снегопад и дождь не имеют такого свойства. Поэтому нужно иметь цветовой баланс от света фар, из-за чего и устанавливают противотуманные фары. Они оснащаются желтыми светофильтрами и направляют луч света в полуметре над землей. Согласно правилам дорожного движения их устанавливают парой на расстоянии не более четырехсот миллиметров от плоскости бокового габарита и не выше двухсот пятидесяти миллиметров от уровня земли по нижней кромке рассеивателя. Выше основных фар они не могут быть установлены, кроме полноприводных автомобилей, на которых они фиксируются на крыше.


Допустимый угол освещения в вертикальной плоскости составляет от плюс пятнадцати до минус десяти градусов. Горизонтальный угол освещения от плюс сорока пяти, до минус десяти градусов. При включенных габаритных огнях Вы можете подключать противотуманные фары. На современных легковых автомобилях противотуманные фары могут быть установлены, а могут идти заглушки под них. Также они могут быть вмонтированы в основные фары с общим рассеивателем. В данном варианте они, также, будут располагаться ниже основных фар. Комплект противотуманных фар устанавливается в передний бампер автомобиля. Если Вы желаете самостоятельно их подключить или в автомастерской, то необходима надежная фиксация и грамотное включение в электрическую сеть вашего автомобиля. Вам надо учитывать такой момент, так как противотуманные фары имеют меньшую дальность освещения, то они не смогут заменить на вашем автомобиле фары ближнего света. Преимущества противотуманных фар заключаются в том, что восприятие дороги улучшается, ваш автомобиль становится заметнее, и они не слепят встречных водителей.


Но в снегопад и при дожде не надо переоценивать их возможности. Если Вы будете самостоятельно устанавливать противотуманные фары, то знайте, что установленные высоко, они ухудшают освещенность в туман, потому что значительно увеличивают отраженный от воздушно-капельной взвеси свет. Самые эффективные противотуманные фары с желтыми светофильтрами. В Российской Федерации, сертифицированные противотуманные фары маркируют знаком Е22 и обозначением категории источника света. Категория В (латиница) - противотуманные фары. Фара ближнего света (отдельный световой прибор) С. Фара дальнего света (отдельный световой прибор) R. Фара с галогеновой лампой Н. Лампа с рассеивателем из оптической пластмассы РL. Блок-фара из стекла S. Эксплуатация противотуманных фар на праворуких автомобилях в Российской Федерации запрещена. Но для перемещения по дорогам с правосторонним движением, свет праворуких автомобилей, должен быть отрегулирован, в том числе и свет противотуманных фар.

www.autolada.ru

Автор: admin от 21-08-2016, 03:46

Прочитал на форуме www. autolada. ru
У меня в субботу казус произошел. Еду я значит с горнолыжного центра, смотрю около дороги валяется очень много офигительных пней. Дубовых, свежих. Я решил их сп. , украсть в общем, пока никто не видит. Остановился, по сторонам посмотрел, никого. Открыл багажник, схватил самый здоровый, но поднять не смог. Не то чтобы поднять, а даже от земли оторвать. Взял поменьше, катать могу, поднять совсем не могу. Взял еще поменьше, вроде поднял.


Поставил на бортик багажника и аккуратно его туда затолкал. Так вот, теперь у меня в багажнике лежит дубовый пень и я не знаю КАК ЕГО ОТТУДА ДОСТАТЬ. Что делать? Не могу же я постоянно с пнем ездить Прочитал на форуме www. autolada. ru в теме Коматозные песионеры за рулем. Лето однако на носу : У нас в гаражном кооперативе был такой водолазно-чайный-подснежник, с большой фотографией Брежнева на воротах гаража. С машиной и в гараже возился летом целыми днями, а выезжал раз 15-20 за дачный сезон.


Так эта сволочь за месяц 3 машины в гаражах поцарапала, видите ли они припаркованы далеко от гаражей были и ему неудобно было проехать, хотя там проехать и боком можно было, одному чуть через ноги не переехал, когда тот под машиной лежал, мне табуретку раздавил придурок, чуть зад не снес, хотя мой гараж в углу и никаким боком проезду не мог мешать. Никому ни копейки за ремонт не заплатил, сказал что он чуть ли не лучший друг Брежнева, и если кто на него наезжать будет - всех заберут в КГБ. электросваркой ворота по всему периметру, пол-пачки 4-ки наверно ушло, потом аккуратненько зашлифовали болгаркой и покрасили в цвет его гаража.


Сторожа не возражали, он и их тоже достал. Долго он их открывал, больше года наверно, и главное виновных так и не нашел. Теперь как шелковый, прежде чем ехать крутит головой на 360 градусов, и ездит по гаражам не быстрее 3км/ч.

Похожие записи:
  1. жанна фриске фото на каталке
  2. Выносной тахометр Ваз 2105

подогрев сидений от прикуривателя

Автор: admin от 21-08-2016, 03:45

Бери, я уже 5 зим отъездил с двумя передними сидениями. Никаких проблем. Только удобнее с регулятором на 2 положение потеплее-похолоднее. А подключил тоже очень просто. В "бороде" ответвил подходящий к прикуривателю провод, вывел его из бороды наружу и подключил к разветвителю прикуривателя, сам разветвитель закрепил на бороде и включил в него подогреватели. В итоге получилось очень удобно. Все включено постоянно, не надо постоянно дергать гнездо прикуривателя и провода не болтаются и не мешают регулировать подачу воздуха и вентилятор штатными ручками. А так как я подключил 2 разветвителя по 2 гнезда, то один занят подогревателями, во втором 1 гнездо пустое, а во второе включил маленький вентилятор постоянно установленный на торпеде и замечательно спасающий от запотевания.


Есть только одно но. Не желательно прикуривать при включенных сидениях чтобы не напрягать штатный провод и предохранитель излишней нагрузкой. Но я не курю! 8-)
С уважением, Олег. Нюансов, на которые стоит обратить внимание при выборе подогрева сидений, не так много. В первую очередь стоит обратить внимание на свойства материала, из которого он изготовлен. Недостаточная теплопроводимость дает не самый лучший результат: кресло нагревается медленно, а остывает слишком быстро. Высокая теплопроводимость, соответственно, является залогом быстрого нагрева и долгого остывания. Как показали недавние исследования, в данном вопросе лучше отдавать предпочтение отечественным устройствам. Далее Вам стоит определиться, какой тип подогрева Вам необходим.


Самый легкий, не требующий множества действий от автовладельца, вариант это накидка на автокресло с подогревом. Такая система просто укладывается на сиденье и через переходник подключается к прикуривателю. Тепло от накидки чувствуется уже через несколько минут даже через толстую зимнюю куртку. При покупке накидки стоит помнить о том, что она должна быстро набирать тепло, а поддерживать его автоматически на одном уровне. Активная зона прогрева должна распределяться равномерно по всей поверхности накидки. При этом система должна быть оснащена специальным предохранителем, который в случае любой опасности нейтрализует нагревательный элемент. Но все же самой популярной системой является встраиваемый подогрев сидений.


Он размещается внутри, под обивкой кресла. Регулируется нагревательный элемент посредством клавиш на панели управления. Все, что необходимо подключить подогрев к сети автомобиля и активировать кнопку управления. Для установки такого комплекта оптимальным вариантом является обращение к специалистам: самостоятельные эксперименты могут привести к нежелательным последствиям. Результатом работы сервисного центра должно быть практически незаметные нагревательные элементы, помещенные в кресло. При этом, желательно, чтобы они (элементы) были заключены в специальный чехол, что спасет Ваши кресла от воздействия высоких температур. Кроме того, это просто необходимо по требованиям пожарной безопасности.

не открывается дверь приора

Автор: admin от 21-08-2016, 02:41

Скорей всего замерз замок (такую возможность исключать нельзя просто глянув на зазоры дверей)! Вода могла попасть от талого снега (например с крыши), или просто перепад температур (в крытый паркинг машина не заезжала? ), или около теплотрассы парковались. да много где. В тепло можно не загонять если есть строительный фен, он сразу помогает все отогреть (смотри машину не спали)!.


Хотя если бы лето было. обвинил бы во всем моторчик (послушай звук при использовании центрального замка), а потом уже тяги. Удачи в решении проблемы:)
Быстрый переход Начните с этого раздела! Оцените работу официального дилера! Техосмотр, регистрация транспортных средств, получение ВУ ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА vs. Где купить Ладу Приору?


Выбор и помощь в покупке. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета Стеклоочиститель, стеклоподъемники, обогрев заднего стекла и зеркал,подогрев сидений Проводка, блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, звуковой сигнал Фары, фонари, лампы, освещение салона Комбинация приборов.


Датчики и указатели. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук КАПРИ-16 май 2011 г. M. I. K. C. - 2010/11 Наб. Челны Компьютеры, КПК, телефоны, навигаторы, аудио, видео, фото техника и аксессуары

Похожие записи:
  1. Перенос кнопок ЭСП на панель
  2. код ошибки 0171

Уважаемые вебмастера, Вы
просматриваете тестовую страницу
DataLife Engine.
Текущая версия 9.8.