Сделать домашней|Добавить в избранное
 

Многопользовательский новостной движок,
предназначенный для организации собственных
СМИ и блогов в интернете.

 
на правах рекламы
Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

как проверить датчик кислорода ваз 2112

Автор: admin от 20-08-2016, 01:32

Прежде чем датчик кислорода, нужно удостовериться, что именно он является причиной неправильной работы двигателя: провалы при разгоне, падение мощности,. Для этого нам нужно проверить. -потеря чувствительности уменьшение быстродействия ( (востановить чувствительность)? )
Как правило, смерть датчика чаще всего на автомобиле не фиксируется, если причина находится в чувствительности датчика. Но если произошел обрыв цепи подогрева датчика, то бортовой компьютер моментально выдаст вам ошибку. Прежде чем заменить датчик, нужно удостовериться, что на него поступает питание и исправны все цепи. Для этого открываем капот и отсоединяем разъем датчика (он прикреплен хомутом к патрубку системы охлаждения).


Проверяем цепь нагревательного элемента. Берем тестер и его минус подключаем к двигателю, плюс крепим на контакт В. Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: должно показывать 12в. Если показания тестера меньше 12в или вообще отсутствуют, то либо разряжен аккумулятор (что мало вероятно), либо обрыв цепи питания (устраняем неисправность). Так же может быть неисправна, но как правило, бортовой компьютер сразу свидетельствует о данной ошибке. Проверяем цепь чувствительного элемента. Измеряем напряжение между контактами А и С. минус на С плюс на А. Напряжение должно быть 0,45в.


Если напряжение отсутствует или отличается на 0,02в и более то неисправна цепь питания (нужно найти и устранить) или неисправен ЭБУ (что так же мало вероятно). Полностью проверить датчик на работоспособностьP можно только при помощи осциллографа, чего нет у большинства автолюбителей, поэтому я не вижу смысла описывать данную ситуацию. Скажу лишь то, что для проверки нужно будет искусственно прибеднять и обогащать топливную смесь и смотреть на показания датчика. Если датчик отъездил уже не мало более 100. 000км, то его можно смело заменить. Потому что, даже если он и рабочий, чувствительность заметно ухудшилась что ведет к лишним затратам на бензин.


Существуют так называемые иммитаторы лямбда-зонда. Скажу сразу, что они не подойдут к нашим авто, т. к. ЭБУ не читает их сигналы. Следует точно понимать принцип работы датчика. Обратите внимание на следующие ошибки Низкий уровень сигнала датчика означает, что смесь слишком богатая. Высокий уровень датчика показывает что смесь слишком бедная. Обратите внимание, что данные ошибки показывают состояние топливной смеси, а не фиксируют неисправность датчика. Поэтому, при возникновении данных ошибок, сперва нужно смотреть на давление топлива и наличие в системе впуска подсосов воздуха, а уже потом обращать внимание на сам датчик. P

коды ошибок калина

Автор: admin от 20-08-2016, 01:26

На приведенном выше видео ролике доступным языком объяснено, каким образом можно запускать так называемый режим тестирования комбинации приборов Калины, а также смотреть на текущие ошибки бортового компьютера, которые сохранились в памяти. Что касаемо расшифровки этих ошибок, то для Калины, впрочем, как и для остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то они будут приведены полным списком ниже:
3 ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива 5 проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком 6 возникает при критической температуре двигателя.


Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева 8 проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости Что касаемо моей Калины, то у меня было записано в память 3 ошибки: 4, 6 и 8.


С первой все понятно, загорается даже на новых авто, непонятно, правда почему. Вторая возникла, когда в сильную жару пришлось плестись за грейдером во время ремонтных работ. Благо, что быстро удалось вырваться из этой пробки и практически мгновенно остудить мотор до нормальной температуры. По поводу последней тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка частенько горела, будто не было жидкости.


Остальных ошибок, перечисленных выше, к счастью на моей Калине не было. Сбросить показания очень просто, опять же нажав на кнопку суточного пробега. Ниже будут приведены фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого, как ШТАТ. Диагностические коды контроллеров Bosch и Январь под Евро 2 Коды ошибок под Евро 3

Похожие записи:
  1. на сколько ампер ставить при зарядке аккумулятора
  2. черный нагар на свечах

Назад Вперед
Наверх

Уважаемые вебмастера, Вы
просматриваете тестовую страницу
DataLife Engine.
Текущая версия 9.8.