Сделать домашней|Добавить в избранное
 

Многопользовательский новостной движок,
предназначенный для организации собственных
СМИ и блогов в интернете.

 
на правах рекламы
Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

как открыть капот ваз 2109 если порвался тросик видео

Автор: admin от 21-08-2016, 04:14

Как открыть капот ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115 если порвался тросик. Лада
Куаныш 28. 10. 2014 в 16:23 спасибо очень помог!!!! arbi 31. 10. 2014 в 22:46 nikolai 29. 10. 2014 в 11:29 rebeata sposibo pomoglo. arbi 31. 10. 2014 в 22:46 Значит-не зря писал статью, и Вам спасибо Александр 30. 11. 2014 в 16:27 Спасибо! arbi 30. 11. 2014 в 16:44 Андрей 02. 12. 2014 в 11:57 спасибо за потраченное время. очень наглядно. помогло!!! arbi 02. 12. 2014 в 16:52 Пожалуйста, если это не сарказм))) Костян 30. 12. 2014 в 07:50 Огромаднейшее спасибо, очень помагло! arbi 04. 01. 2015 в 11:39 Пожалуйста, и Вам спасибо 12. 01. 2015 в 05:51 arbi 12. 01. 2015 в 14:41 Надеюсь, помог 27. 04. 2016 в 16:38 Ильдар 20. 01. 2015 в 20:08 Большое спасибо, Вам, за помощь! arbi 04. 02. 2015 в 10:31 Сергей 14. 02. 2015 в 11:10 спасибо за инфу,буду пробовать arbi 27. 02. 2015 в 10:57 Виктор 25. 03. 2015 в 14:44 Спасибо огромное дружище! Я думал усе,пизнес;-) arbi 25. 03. 2015 в 20:46 Слава 27. 04. 2015 в 09:24 arbi 27. 04. 2015 в 10:50 Рад, что смог помочь Владимир 14. 08. 2015 в 16:39 Денис 17. 04. 2016 в 13:12 Гениально То есть, вы все не догадались сделать это сами?


Просто взять и снизу потянуть за тросик?! Кстати, эта схема не всегда работает. Этой зимой долго не заводил машину и аккум в 20ти градусный мороз сдох в ноль. При попытке его заменить оборвался тросс. Подлезть под машину без ямы трудно раз. Два автор умолчал о возможном наличии(как у меня) за защитой пластикового пыльника защищающего двигатель от грязи, который снимается изнутри. Завести машину с толкоча не дала сигналка. MAXIMUSSX 26. 05. 2016 в 18:06 Спасиб! Помог. Полезная статья для дех кто впервые сталкивается с такой проблемой Александр 10. 07. 2016 в 16:52 Спасибо! 2115, за пол часа все сделал сам. 22. 07. 2016 в 10:18 Спасибо, сегодня опробую Ваш метод Краба не обязательно снимать, можно же просто защиту слегка выгнуть P Что делать, если Вы оказались в следующей ситуации: порвался тросик Ваз 2109.


То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается. Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину. Рано илиP поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается. Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109. Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.


Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все ее листы, чтобы удобней было подлезть. Снимаются они просто выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукойP до удерживающей пружины под капотом. Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружинуP в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик. Тросик теперь необходимо заменить. Покупаем новый тросик и ставим его на место старого. Убеждаемся в исправности работы, рычажок в салоне должен исправно открывать капот Ваз 2109. Данный способ весьма прост и не требует никакого инструмента и затрат времени на работу.

Похожие записи:
  1. замена термостата ваз 2114

птф что это

Автор: admin от 21-08-2016, 04:01

а и верно - не работают. признаю неправоту. а хотя странно почему не работают. ведь бывают такие моменты когда при включенном ближнем, и тема более дальнем, в туман ничего не видать кроме белой пелены. в таком случае необходимо пользоваться только передними ПТФ, потому что они туман будут снизу пробивать. габариты при этом будут гореть, а ближний нет. и вот тут то нестыковка. получается, что ЗПТФ тоже не будут гореть. ты едешь на одних туманниках, как и впередиидущий. итак ничего не видно. так еще и впередиидущий выключив ближний, автоматически и ЗПТФ выключил. странно и опасно однако. а ты что, навстречу попасться боишься? ну так для идентификации я тебе моргну фарами пару раз;) как увидишь на встречке моргают - это типа я
Являясь дополнительным источником света, противотуманные фары улучшают освещенность дороги в условиях тумана в темное время суток. Также они улучшают освещенность в дождь и снегопад. Они устанавливаются в штатное место на автомобиле, либо как дополнительное освещение. Туман является взвесью малых капель воды. Когда в туман основные фары освещают дорогу, луч света отражается от капель и рассеивается, ухудшая при этом видимость и ослепляя шофера.


В коротковолновой части света (синий цвет) этот эффект особенно сказывается. Если противотуманные фары имеют желтые и красные светофильтры отражающий эффект уменьшается, а видимость увеличивается. Туман это воздушно-капельная взвесь, которая зависает над твердым покрытием дороги на небольшой высоте. Из-за этого противотуманные фары устанавливают в нижней части автомобиля, и они светят под туман. P А вот снегопад и дождь не имеют такого свойства. Поэтому нужно иметь цветовой баланс от света фар, из-за чего и устанавливают противотуманные фары. Они оснащаются желтыми светофильтрами и направляют луч света в полуметре над землей. Согласно правилам дорожного движения их устанавливают парой на расстоянии не более четырехсот миллиметров от плоскости бокового габарита и не выше двухсот пятидесяти миллиметров от уровня земли по нижней кромке рассеивателя. Выше основных фар они не могут быть установлены, кроме полноприводных автомобилей, на которых они фиксируются на крыше.


Допустимый угол освещения в вертикальной плоскости составляет от плюс пятнадцати до минус десяти градусов. Горизонтальный угол освещения от плюс сорока пяти, до минус десяти градусов. При включенных габаритных огнях Вы можете подключать противотуманные фары. На современных легковых автомобилях противотуманные фары могут быть установлены, а могут идти заглушки под них. Также они могут быть вмонтированы в основные фары с общим рассеивателем. В данном варианте они, также, будут располагаться ниже основных фар. Комплект противотуманных фар устанавливается в передний бампер автомобиля. Если Вы желаете самостоятельно их подключить или в автомастерской, то необходима надежная фиксация и грамотное включение в электрическую сеть вашего автомобиля. Вам надо учитывать такой момент, так как противотуманные фары имеют меньшую дальность освещения, то они не смогут заменить на вашем автомобиле фары ближнего света. Преимущества противотуманных фар заключаются в том, что восприятие дороги улучшается, ваш автомобиль становится заметнее, и они не слепят встречных водителей.


Но в снегопад и при дожде не надо переоценивать их возможности. Если Вы будете самостоятельно устанавливать противотуманные фары, то знайте, что установленные высоко, они ухудшают освещенность в туман, потому что значительно увеличивают отраженный от воздушно-капельной взвеси свет. Самые эффективные противотуманные фары с желтыми светофильтрами. В Российской Федерации, сертифицированные противотуманные фары маркируют знаком Е22 и обозначением категории источника света. Категория В (латиница) - противотуманные фары. Фара ближнего света (отдельный световой прибор) С. Фара дальнего света (отдельный световой прибор) R. Фара с галогеновой лампой Н. Лампа с рассеивателем из оптической пластмассы РL. Блок-фара из стекла S. Эксплуатация противотуманных фар на праворуких автомобилях в Российской Федерации запрещена. Но для перемещения по дорогам с правосторонним движением, свет праворуких автомобилей, должен быть отрегулирован, в том числе и свет противотуманных фар.

www.autolada.ru

Автор: admin от 21-08-2016, 03:46

Прочитал на форуме www. autolada. ru
У меня в субботу казус произошел. Еду я значит с горнолыжного центра, смотрю около дороги валяется очень много офигительных пней. Дубовых, свежих. Я решил их сп. , украсть в общем, пока никто не видит. Остановился, по сторонам посмотрел, никого. Открыл багажник, схватил самый здоровый, но поднять не смог. Не то чтобы поднять, а даже от земли оторвать. Взял поменьше, катать могу, поднять совсем не могу. Взял еще поменьше, вроде поднял.


Поставил на бортик багажника и аккуратно его туда затолкал. Так вот, теперь у меня в багажнике лежит дубовый пень и я не знаю КАК ЕГО ОТТУДА ДОСТАТЬ. Что делать? Не могу же я постоянно с пнем ездить Прочитал на форуме www. autolada. ru в теме Коматозные песионеры за рулем. Лето однако на носу : У нас в гаражном кооперативе был такой водолазно-чайный-подснежник, с большой фотографией Брежнева на воротах гаража. С машиной и в гараже возился летом целыми днями, а выезжал раз 15-20 за дачный сезон.


Так эта сволочь за месяц 3 машины в гаражах поцарапала, видите ли они припаркованы далеко от гаражей были и ему неудобно было проехать, хотя там проехать и боком можно было, одному чуть через ноги не переехал, когда тот под машиной лежал, мне табуретку раздавил придурок, чуть зад не снес, хотя мой гараж в углу и никаким боком проезду не мог мешать. Никому ни копейки за ремонт не заплатил, сказал что он чуть ли не лучший друг Брежнева, и если кто на него наезжать будет - всех заберут в КГБ. электросваркой ворота по всему периметру, пол-пачки 4-ки наверно ушло, потом аккуратненько зашлифовали болгаркой и покрасили в цвет его гаража.


Сторожа не возражали, он и их тоже достал. Долго он их открывал, больше года наверно, и главное виновных так и не нашел. Теперь как шелковый, прежде чем ехать крутит головой на 360 градусов, и ездит по гаражам не быстрее 3км/ч.

Похожие записи:
  1. жанна фриске фото на каталке
  2. Выносной тахометр Ваз 2105

подогрев сидений от прикуривателя

Автор: admin от 21-08-2016, 03:45

Бери, я уже 5 зим отъездил с двумя передними сидениями. Никаких проблем. Только удобнее с регулятором на 2 положение потеплее-похолоднее. А подключил тоже очень просто. В "бороде" ответвил подходящий к прикуривателю провод, вывел его из бороды наружу и подключил к разветвителю прикуривателя, сам разветвитель закрепил на бороде и включил в него подогреватели. В итоге получилось очень удобно. Все включено постоянно, не надо постоянно дергать гнездо прикуривателя и провода не болтаются и не мешают регулировать подачу воздуха и вентилятор штатными ручками. А так как я подключил 2 разветвителя по 2 гнезда, то один занят подогревателями, во втором 1 гнездо пустое, а во второе включил маленький вентилятор постоянно установленный на торпеде и замечательно спасающий от запотевания.


Есть только одно но. Не желательно прикуривать при включенных сидениях чтобы не напрягать штатный провод и предохранитель излишней нагрузкой. Но я не курю! 8-)
С уважением, Олег. Нюансов, на которые стоит обратить внимание при выборе подогрева сидений, не так много. В первую очередь стоит обратить внимание на свойства материала, из которого он изготовлен. Недостаточная теплопроводимость дает не самый лучший результат: кресло нагревается медленно, а остывает слишком быстро. Высокая теплопроводимость, соответственно, является залогом быстрого нагрева и долгого остывания. Как показали недавние исследования, в данном вопросе лучше отдавать предпочтение отечественным устройствам. Далее Вам стоит определиться, какой тип подогрева Вам необходим.


Самый легкий, не требующий множества действий от автовладельца, вариант это накидка на автокресло с подогревом. Такая система просто укладывается на сиденье и через переходник подключается к прикуривателю. Тепло от накидки чувствуется уже через несколько минут даже через толстую зимнюю куртку. При покупке накидки стоит помнить о том, что она должна быстро набирать тепло, а поддерживать его автоматически на одном уровне. Активная зона прогрева должна распределяться равномерно по всей поверхности накидки. При этом система должна быть оснащена специальным предохранителем, который в случае любой опасности нейтрализует нагревательный элемент. Но все же самой популярной системой является встраиваемый подогрев сидений.


Он размещается внутри, под обивкой кресла. Регулируется нагревательный элемент посредством клавиш на панели управления. Все, что необходимо подключить подогрев к сети автомобиля и активировать кнопку управления. Для установки такого комплекта оптимальным вариантом является обращение к специалистам: самостоятельные эксперименты могут привести к нежелательным последствиям. Результатом работы сервисного центра должно быть практически незаметные нагревательные элементы, помещенные в кресло. При этом, желательно, чтобы они (элементы) были заключены в специальный чехол, что спасет Ваши кресла от воздействия высоких температур. Кроме того, это просто необходимо по требованиям пожарной безопасности.

не открывается дверь приора

Автор: admin от 21-08-2016, 02:41

Скорей всего замерз замок (такую возможность исключать нельзя просто глянув на зазоры дверей)! Вода могла попасть от талого снега (например с крыши), или просто перепад температур (в крытый паркинг машина не заезжала? ), или около теплотрассы парковались. да много где. В тепло можно не загонять если есть строительный фен, он сразу помогает все отогреть (смотри машину не спали)!.


Хотя если бы лето было. обвинил бы во всем моторчик (послушай звук при использовании центрального замка), а потом уже тяги. Удачи в решении проблемы:)
Быстрый переход Начните с этого раздела! Оцените работу официального дилера! Техосмотр, регистрация транспортных средств, получение ВУ ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА vs. Где купить Ладу Приору?


Выбор и помощь в покупке. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета Стеклоочиститель, стеклоподъемники, обогрев заднего стекла и зеркал,подогрев сидений Проводка, блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, звуковой сигнал Фары, фонари, лампы, освещение салона Комбинация приборов.


Датчики и указатели. ВАЗ-2110, 2111, 2112 ВАЗ-2110, 2111, 2112 Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук КАПРИ-16 май 2011 г. M. I. K. C. - 2010/11 Наб. Челны Компьютеры, КПК, телефоны, навигаторы, аудио, видео, фото техника и аксессуары

Похожие записи:
  1. Перенос кнопок ЭСП на панель
  2. код ошибки 0171

как сделать развал схождение самому на ваз 2109

Автор: admin от 21-08-2016, 02:38

своими руками на ваз операция вполне доступная, поэтому на специализированную станцию диагностики обращаться вовсе не обязательно, что сэкономит средства и порадует вас. Все что вам понадобится для регулировки развал схождения это по возможности ровная площадка, спичечный коробок, нитки и ключи. Для начала проверьте, чтобы колесо при прямолинейном движение находилось ровно посередине и число оборотов в правую и в левую сторону совпадало. Также проверьте давление в шинах оно должно быть одинаковое во всех колесах. Осмотрите крепление должно быть надежным. Измерьте расстояние между ступицами справа и слева оно должно быть одинаковое с обеих сторон. Отрегулировать его можно путем уменьшения или увеличения толщины шайб на растяжках. Теперь ставим автомобиль на площадку таким образом, чтобы перед остановкой он проехал в один оборот колеса и назад не покатилась. Крепим на отвесе на крыле нитку так, чтобы она проходила через центр ступицы. Далее замеряем обычной линейкой или штангенциркулем расстояние от нитки до края диска вверху и внизу. Если оно не одинаковое, то отпускаем гайку болта с эксцентриком на стойке и регулируем болтом положение колеса.


При этом не забудьте чуть ослабить натяжение и второго болта крепления кулака. Хуже всего, если вверху расстояние до диска у вас меньше, чем внизу. Если наоборот, то это даже предпочтительнее для устойчивости, но только если вверху оно больше чем внизу в пределах 1-5 мм. Ту же операцию проводим и со вторым колесом. После того, как его, затянем нижние крепления стоек и проверим все еще раз. P
Теперь проверим. Ослабляем контргайки втулок, которые соединяют рулевые тяги с наконечниками. Одна из гаек будет с левой резьбой имейте ввиду. Через центр ступицы натягиваем нитку от заднего до переднего колеса, при этом между ниткой и колесом вложим спичечный коробок. Крутим рулевое колесо до такого положения, чтобы нитка спереди и сзади касалась диска. Тоже самое делаем на другой стороне, вращаем втулку и добиваемся такого же положения нитки. Затягиваем контргайки и еще раз проверяем. Помните о том, что нельзя допускать сведения колес внутрь это плохо отразится на устойчивости автомобиля, особенно в зимнее время. шайб на растяжке в передней или задней ее части.


И наоборот, для уменьшения угла добавьте количество шайб, но только в задней части растяжки, так как впереди это выполнить не всегда возможно из-за короткой резьбовой части растяжки. При изменении количества шайб на растяжке следите за тем, чтобы фаски на шайбах были обращены в сторону упорного торца растяжки. Это правило соблюдайте и при установке внутренней упорной шайбы сайлентблока, когда полностью удалены регулировочные шайбы. При несоблюдении этих требований возможно ослабление затяжки гаек крепления растяжек. Количество регулировочных шайб на растяжке не должно быть более двух впереди, четырех - сзади. Для того чтобы не изменилось положение растяжки относительно рычага передней подвески при регулировке продольного наклона оси поворота, пользуйтесь специальным приспособлением, которое фиксирует растяжку относительно рычага передней подвески, тем самым не позволяет поворачиваться растяжке от воздействия усилий при заворачивании гайки крепления растяжки к рычагу. Это требование необходимо соблюдать, чтобы не допустить преждевременного износа сайлентблока и резиновой подушки, на которые опираются концы растяжки.


При установке или изъятии одной регулировочной шайбы угол продольного наклона оси поворота изменяется приблизительно на 19'. Угол развала передних колес на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Если угол развала передних колес отличается от нормы, то отрегулируйте развал. Для регулировки развала ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт 3 (см. рис. 6. 1), установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки угла развала колес затяните гайки моментом 88,2 Нм (9 кгс-м). Схождение передних колес на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Если схождение колес не соответствует норме, ослабьте ключом 67. 7812. 9556 стяжные болты наконечников рулевых тяг и, вращая тяги 5 (см. рис. 7. 1), установите необходимое схождение. Затем убедитесь, что плоскость С шарового шарнира 2 параллельна плоскости D опорной поверхности поворотного рычага 3, после регулировки схождения затяните стяжные болты наконечников рулевых тяг моментом 19,1-30,9 Нм (1,95-3,15 кгс-м).

черный нагар на свечах

Автор: admin от 21-08-2016, 02:36

Владельцы автомобилей с бензиновыми моторами нередко сталкиваются с такой проблемой, как черные свечи зажигания, причина этого явления должна быть выяснена, устранена своевременно. Налет из сажи на свечах говорит о серьезных проблемах в работе двигателя, ухудшающих запуск, снижающих сопротивление на изоляторах свеч. Простое очищение свеч не обеспечивает должного результата. Прежде всего, необходимо разобраться, почему чернеют свечи зажигания, устранить причину проблемы. При нормальной работе двигателя на свечах создается температура около 500`C. Если по причине сбоя в работе мотора, некачественного горючего, залитого в авто, показатель снижается, топливные отложения не сгорают полностью, оседают на свече. При повышенной температуре создается калильное напряжение. Смесь топлива в этом случае воспламеняется от накаленных элементов свечи. Топливная смесь может быть перенасыщенной возгорающими компонентами. Такая проблема возникает при сбоях в работе инжектора, карбюратора. Эти узлы отвечают за состав смеси, подающейся на свечи. Есть и другие причины, способствующие появлению черного нагара на свечах зажигания:
В любом случае причину нужно найти и ликвидировать, чтобы не усложнять проблему. Что делать, если свечи зажигания черные Заметив черный нагар на свечах, желательно обратиться к квалифицированным специалистам. Они смогут выявить причину, устранить проблему. Почитателям самостоятельных ремонтов железного друга при появлении нагара на свечах стоит вспомнить, не пришло ли время замены воздушного фильтра.


Если он забит, отложения обязательно будут появляться, так как остатки топливовоздушной смеси своевременно не удаляются. Придется заняться и чисткой карбюратора, инжектора. Эти узлы призваны контролировать соотношение ингредиентов смеси горючего, которое подается к свечам зажигания. Если они загрязнены, работают со сбоями, система зажигания также засоряется, получает излишнее количество масел. Нарушения могут быть связаны не с засорением карбюраторов, инжекторов, а с некачественной регулировкой. Поэтому стоит обратиться к профессионалам, которые произведут качественную наладку. Наиболее опасным моментом считается появление на свечах зажигания масляного нагара. Если смазочный материал попадает в камеру сгорания сверху, требуется заменить маслосъемные колпачки. Этот ремонт обойдется недорого, выполняется быстро. В случае проникновения масла через поршневые кольца потребуется капитальный ремонт двигателя автомобиля. Такую работу самостоятельно выполнить вряд ли удастся. в бензиновом двигателе играют главную роль в работе бензинового двигателя. Проверка свечей зажигания по нагару на свечах может много рассказать о состоянии двигателя, поршневой группы, качестве топливовоздушной смеси и системы зажигания. Это значительно упрощает диагностику двигателя. В двигателе должны устанавливаться свечи рекомендованные производителем двигателя. При правильном соотношении топлива и воздуха в горючей смеси, установке угла опережения зажигания, хорошем состоянии двигателя, цвет электродов и теплового конуса должны быть светло-коричневого или желтовато-серого цвета.


PЕсли свеча имеет осадок копоти в виде сухого черного нагара, то это свидетельствует о пере обогащенной топливовоздушной смеси. В этом случае возможны пропуски зажигания, так как искровой разряд может стекать по тепловому конусу в связи со снижением сопротивления изоляции, а не проскакивать между электродами. Такой нагар так же возможен при позднем зажигании. При наличии такого нагара необходимо проверить состояние воздушного фильтра, угла опережения зажигания. Для инжекторных двигателей не помешает проверка форсунок, исправность датчиков температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха. Если налет образуется только на одной свече при центробежном или паре свечей при статическом распределении, проверьте высоковольтные провода на обрыв. Черный маслянистый нагар, когда проводитсяPпроверка свечей зажигания, свидетельствует о попадание в камеру сгорания масла. Чаще всего это свидетельствует об износе маслосъемных колец, но не исключено плохое состояние маслосъемных колпачков клапанов. При таком нагаре затруднен запуск двигателя, возможен пропуски зажигания, провалы и рывки при разгоне. В этом случае свечи необходимо заменить и произвести ремонт поршневой группы и головки блока цилиндров. Красный или красно-рыжий нагар свидетельствует об отложении на изоляторе оксида железа.


Это возможно при применении присадок к топливу, снижающих его детонационные свойства. При образовании такого нагара снижается практически до 0 сопротивление изолятора и образование токоведущих дорожек. Мощность двигателя при этом резко падает и как следствие резко увеличивается расход бензина и снижается приемистость. Такие свечи необходимо заменить. При невозможности замены свечей опустите изоляторы на некоторое время в преобразователь ржавчины и очистите их не металлической щеткой. В случае частого образования такого налета необходимо сменить место заправки. На боковом электроде и тепловом конусе свечи может так же образоваться светло-коричневые отложения. Это оседание выделений из присадок, содержащихся в масле, попадающем в камеру сгорания через маслосъемные колпачки клапанов. Если эти отложения образуются за короткий период времени необходимо произвести ремонт головки блока цилиндров. Кроме нагара свечи могут иметь оплавление юбки и электродов, при этом тепловой конус чаще всего белый. Это свидетельствует о бедной смеси и перегреве двигателя. В этом случае возможен выход из строя двигателя. В карбюраторных двигателях необходимо произвести проверку и регулировку карбюратора. При распределительном впрыске проверьте форсунки на засорение и давление топлива в системе. Так же необходимо обратить внимание на состояние системы охлаждения и смазки двигателя.

Похожие записи:
  1. как снять моторчик печки ваз 2114
  2. Спойлер на ВАЗ 1119 Калина

рулевая рейка ваз 2110 цена

Автор: admin от 21-08-2016, 02:32

Дошли руки мои до рулевой, т. к. стуки с нового года достали окончательно. Заехал в сервис, мужики побегали подергали, нашли! Гремит рулевая! Попытались крутить гайку какую-то, снизу рейки (мужик здоровый кабан был), не смог открутить. Пытался раза 3-4. Сказали менять рулевую рейку. Заехал в магаз, увидал Лежат две рейки: 2112 и 2110. Посмотрел так на цену рейки 2112. - 5990 рупий. Цена рейки 2110 - 2900 рупий. У самого рейка 2112 стоит. Что то меня как то не порадовала перспектива выкладывать 6000 тяжело заработаных рублев. Поговорил с продавцом, он посоветовал взять рейку 2110, + к ней вал каокйто. типа 2110 короче чем 2112. Так я и не понял о чем он. Поехал еще в один сервис, дорогой, для инотазов, спросил так и так мол делаете или лучше по совету продавца пойти?!


Мастер сказал что не стоит ставить рейку от 10ки. типа приезжай мы тебе ее снимем и отремонтируем. Тока ремкомплект купи. Ага счас. Не тут то было в магазине их оказывается 2 вида. для рейки 2112. 1й стоит 290 рублей, там мелкий пакетик. Второй 1200 рублей, пакетик побольше. Вобщем и продавцы и сервисы меня запутали окончательно, че делать не знаю даже. Завтро договорился в обед им машину пригнать, но как быть с запчастями. Новую 10точную или старую отдлеать? З. Ы. В этом сервисе друг мой ремонтируется, свою приору. Всегда доволен как слон
Компания Trialli все операции по изготовлению и сборке большинства деталей, включая внутренние части рулевых механизмов, производить на манипуляторах CNC. Сборка такого типа гарантирует беззазорность и максимальную точность конструкции.


Были внесены некоторые конструктивные доработки: отрегулирован момент поворота ведущей шестерни, а точность подгонки металлокерамических опор самоподжимного устройства рейки была увеличена. Первый упор рулевой рейки изготавливается из высококачественного поливинилхлорида по новейшим технологиям, тем самым снижая коэффициент трения конструкции. Благодаря тому, что во время длительной эксплуатации пластиковый упор изнашивается равномерно, шанс преждевременного выхода из строя рулевого механизма сводится к минимуму. Второй упор рулевой рейки (продольный подшипник) изготавливается из герметично прочного поливинилхлоридного материала в виде звездочки.


Износ этих упоров происходит симметрично, избегая нежелательных заклиниваний или закусываний рулевого механизма. Срок службы значительно увеличен. Шестерня и рейка являются деталями ключевого узла и изготавливаются из хромоникельмолибденовой стали. Шариковые или роликовые (все зависит от конструкции) подшипники находятся в картере и поддерживают шестерню в зацеплении. Они имеют большой запас по статической и динамической грузоподъемности, улучшенную конструкцию и упрочнение дорожек качения. Специальный высококачественный чехол имеет высокую механическую прочность, а так же обеспечивает уплотнение средней части картера в диапазоне от -50 градусов по Цельсию до +80 градусов по Цельсию.

как проверить катушку зажигания на приоре

Автор: admin от 21-08-2016, 01:47

Система зажигания у Приоры своеобразная - на каждую свечу своя катушка. Соответственно, как у нас заведено, зажигание выходит из строя в четыре раза чаще. В принципе, проверить какая катушка нерабочая можно - нужен лишь мультиметр. Для начала визуальные осмотр на предмет трещин и разрывов на резиновых частях. Далее, бывают случаи когда дополнительная изоляция помогает. Можно с помощью термоусадочной трубки подходящего диаметра:
Если изменений нет, то проверяем мультиметром. Для начала проверяем внутренне сопротивление отдельного мультиметра, оно бывает разным, особенно у дешевых китайских.


На фото показывает 0. 3 Ом: Далее проверяем катушку. Важно - подключаем к 1 и 3 контактам катушки, полярность не важна: Как видим - 0. 8 Ом. Учитывая погрешность = 0. 5 Ом -это норма Затем вторичная обмотка. Важно - красный щуп к пружине внутри колпачка, черный к контакту 2 На дисплее - 342кОм - это норма. Далее проверяем следующую катушку. И при проверке вторичной обмотки видим следующую картину. Катушка максимально разобрана, чтобы исключить плохой контакт с щупами мультиметра.


Неисправная катушка найдена. В общем для проверки нужны два условия: исправный мультиметр и хороший контакт между щупами и контактами катушки. Фото взяты с сайта drive2. ru. Автор - RZ296 22 декабря 2011, 10:13 А старая беда десяток по попаданию масла в свечные колодцы, на приоры не перешла (как раз в связи с заливанием катушек маслом - 10ки так же вроде баловались)? Пропуски зажигания определяются по датчику детонации, насколько я знаю.


Если появляется несколько пропусков (например из-за свечей, масла в колодцах, или катушек, форсунок и т. п. ), ЭБУ отключит форсунку на некоторое время, либо до выключения зажигания (появляется троение). Вариантов может быть порядочно, например плохой контакт или замыкание в жгуте проводов ведущих к форсункам, или к катушкам. (От вибрации или тряски например). Второй вариант - умирает бензонасос или отсутствует его стакан, тогда на поворотах или на прыжках ( ) кратковременно хватает воздух вместо бензина.

реле стартера ваз 2114

Автор: admin от 21-08-2016, 01:07

вот и я так же, клич кидаю а в ответ тишина. Привет, ну. можно ЭТО и так назвать! ну про редуктор все понятно,все там написано понятно, 2103-10
приветствую. снова у меня проблема. с месяц назад, приехал с дачи. т. е Вот и поговорили называется. ГЕНАКЛ привет как сам, как работа? Привет жительница мегаполиса, а я думал ты уже спать пошла. в набережных?? Вот скажи мне, ты бы отпустил свою жену, поздно вечером в хим ишо 3 дня и я дома. да ищо и отпуск. нееееее. чет нубук тупит. я уже в чалнах. Наверное, самое неприятное, что может быть, это когда ты садишься в автомобиль с мыслями о хорошей поездке, проворачиваешь ключ зажигания, а в ответ глубокая тишина. P И в этот момент ты вспоминаешь все матерные словаP и выливаешь их на свою машину. А еще хуже, когда на улице -30 и ты уже замерз до костей. P Но не будем о грустном,P а давайте просто напростоP разсложим по полочкам основные причины неработающего.


НО! Обязательно перед этим, стоит обратить внимание на другие возможные причины неисправносит!!! Поскольку в 90% случаях, вP проблеме неработающего стартера кроются совершенно иные неработающие элементы. 1)PPPPP Разряженный аккумулятор. Самая часто встречающаяся проблема в данном случае! Особенно она актуальна в зимний период времени! В данном случае нужно, заменитьP аккумулятор, либо отогреть (если проблема возникла зимой) или его. Основным признаком неработающего аккумулятора будет шум срабатывающего реле во время поворота ключа зажигания! Но если аккумулятор здоров, а шум срабатывающего реле присутствует, то смотрите следующий пункт. Вообще, запуск двигателя в зимний период времени это отдельная тема.


Которой будет посвящена отдельная статья! 2)PPPPP Отсутствие массы на втягивающее реле. Обратите внимание на надежность крепления минусового провода от массы аккумулятора к втягивающему реле стартера. При необходимости зачистите и заново закрепите массу на втягивающее стартера. 3)PPPPP Обрыв в цепи зажигание-стартер Когда вы проворачиваете ключ зажигания, а в ответ пустая тишина, не срабатываетP даже реле, то проблема кроется в контактной группе зажигания. Первым делом проверьте наличие контакта от зажигания к стартеру. Если с этим все впорядке, то переходим к втягивающемуP реле. Выше мы описали самые частоP встречающиеся причиныP нерабочего стартера. Как вы поняли, неисправности, описанные выше, не имеют к стартеру прямого отношения. Поэтому, прежде чем снять и заменить стартер, еще раз тщательно проверьте все 3 пункта, изложенные выше.


Ниже мы рассмотрим проблемы самого стартера. PДалее мы поговорим об элементах самого стартера. 4)PPPPP Неисправно втягивающее реле Здесь ничего не остается, как заменить его ( ). Но прежде опять таки обратите внимание на клеммы втягивающего. В 90% случаев, их нужно зачистить. PЕсли при попытке завести автомобиль с ключа, вы слышите щелчки, то проблема скорее всего в разряженном аккумуляторе, но если он заряжен то проблема с контактами реле. Если же звуков и щелчков никаких нет, то сгорела обмотка реле (в данном случае ее нужно заменить). 5)PPPPP Щетки неплотно прилегают к коллектору 6)PPPPP Сильный износ коллектора Если же вы так и не разобрались в чем проблема, попробуйте завести машину с толкача ( ) и доехать до сервиса. Полезные статьи:P PP

Похожие записи:
  1. цирк на проспекте вернадского парковка

Уважаемые вебмастера, Вы
просматриваете тестовую страницу
DataLife Engine.
Текущая версия 9.8.