Сделать домашней|Добавить в избранное
 

Многопользовательский новостной движок,
предназначенный для организации собственных
СМИ и блогов в интернете.

 
на правах рекламы
Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

реле стартера ваз 2114

Автор: admin от 21-08-2016, 01:07

вот и я так же, клич кидаю а в ответ тишина. Привет, ну. можно ЭТО и так назвать! ну про редуктор все понятно,все там написано понятно, 2103-10
приветствую. снова у меня проблема. с месяц назад, приехал с дачи. т. е Вот и поговорили называется. ГЕНАКЛ привет как сам, как работа? Привет жительница мегаполиса, а я думал ты уже спать пошла. в набережных?? Вот скажи мне, ты бы отпустил свою жену, поздно вечером в хим ишо 3 дня и я дома. да ищо и отпуск. нееееее. чет нубук тупит. я уже в чалнах. Наверное, самое неприятное, что может быть, это когда ты садишься в автомобиль с мыслями о хорошей поездке, проворачиваешь ключ зажигания, а в ответ глубокая тишина. P И в этот момент ты вспоминаешь все матерные словаP и выливаешь их на свою машину. А еще хуже, когда на улице -30 и ты уже замерз до костей. P Но не будем о грустном,P а давайте просто напростоP разсложим по полочкам основные причины неработающего.


НО! Обязательно перед этим, стоит обратить внимание на другие возможные причины неисправносит!!! Поскольку в 90% случаях, вP проблеме неработающего стартера кроются совершенно иные неработающие элементы. 1)PPPPP Разряженный аккумулятор. Самая часто встречающаяся проблема в данном случае! Особенно она актуальна в зимний период времени! В данном случае нужно, заменитьP аккумулятор, либо отогреть (если проблема возникла зимой) или его. Основным признаком неработающего аккумулятора будет шум срабатывающего реле во время поворота ключа зажигания! Но если аккумулятор здоров, а шум срабатывающего реле присутствует, то смотрите следующий пункт. Вообще, запуск двигателя в зимний период времени это отдельная тема.


Которой будет посвящена отдельная статья! 2)PPPPP Отсутствие массы на втягивающее реле. Обратите внимание на надежность крепления минусового провода от массы аккумулятора к втягивающему реле стартера. При необходимости зачистите и заново закрепите массу на втягивающее стартера. 3)PPPPP Обрыв в цепи зажигание-стартер Когда вы проворачиваете ключ зажигания, а в ответ пустая тишина, не срабатываетP даже реле, то проблема кроется в контактной группе зажигания. Первым делом проверьте наличие контакта от зажигания к стартеру. Если с этим все впорядке, то переходим к втягивающемуP реле. Выше мы описали самые частоP встречающиеся причиныP нерабочего стартера. Как вы поняли, неисправности, описанные выше, не имеют к стартеру прямого отношения. Поэтому, прежде чем снять и заменить стартер, еще раз тщательно проверьте все 3 пункта, изложенные выше.


Ниже мы рассмотрим проблемы самого стартера. PДалее мы поговорим об элементах самого стартера. 4)PPPPP Неисправно втягивающее реле Здесь ничего не остается, как заменить его ( ). Но прежде опять таки обратите внимание на клеммы втягивающего. В 90% случаев, их нужно зачистить. PЕсли при попытке завести автомобиль с ключа, вы слышите щелчки, то проблема скорее всего в разряженном аккумуляторе, но если он заряжен то проблема с контактами реле. Если же звуков и щелчков никаких нет, то сгорела обмотка реле (в данном случае ее нужно заменить). 5)PPPPP Щетки неплотно прилегают к коллектору 6)PPPPP Сильный износ коллектора Если же вы так и не разобрались в чем проблема, попробуйте завести машину с толкача ( ) и доехать до сервиса. Полезные статьи:P PP

Похожие записи:
  1. цирк на проспекте вернадского парковка

тормозные колодки феродо

Автор: admin от 20-08-2016, 22:48

Приходит время для проявления лидерства. Наши тормозные колодки DS Performance изготовлены на основе спортивных технологий и обеспечивают оптимальную эффективность торможения именно тогда, когда она необходима.


Не соглашайтесь на меньшее. Тормозные колодки Premier тщательно сконструированы в сотрудничестве с ведущими производителями тормозных систем и автомобилей.


В мире автоспорта имя Ferodo - синоним успеха.


Наши спортивные колодки премиум-качества предназначены для тех, кто стремится всегда быть лидером.

регулировка клапанов ваз 2107 инжектор

Автор: admin от 20-08-2016, 22:45

Регулировку зазоров клапанов следует производить на холодном двигателе автомобиля ваз 2107. Для регулировки зазоров клапанов рекомендуется использовать набор, состоящий из щупа увеличенной ширины и двух рожковых ключей: на 13 и 17 мм. Работа по регулировке зазоров клапанов показана на примере автомобиля ваз 2107 с карбюраторным двигателем.


Последовательность выполнения работ по регулировке клапанов на двигателе автомобиля ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций
2. Снимаем крышку головки блока цилиндров 3.


Проверяем и при необходимости регулируем натяжение цепи привода газораспределительного механизма 4. Снимаем крышку распределителя зажигания 5. Устанавливаем распределительный вал в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия в 4-ом цилиндре. Для этого специальным ключом на 38 мм проворачиваем коленчатый вал до совпадения метки на звездочке распределительного вала с выступом на корпусе подшипников.


Наружный контакт бегунка должен быть направлен в сторону бокового электрода под номером 4 на крышке распределителя зажигания.

троит на холодную

Автор: admin от 20-08-2016, 22:30

Привет Морозу и всем форумчанам! Был на сервисе, обсказал обстоятельно свою проблему, электрик предложил проверить ДМРВ(я его ни разу не менял). Поставили новый утром, завели на холодную и действительно мотор работал ровно, выхлоп тоже был нормальный.


Конечно, разница в компрессии никуда ни исчезла, но не стало проблемы троения при запуске, то есть из-за неисправного ДМРВ смесь переобогащалась + разность компрессии при запуске давало такую картину. До кучи отрегулировал клапана (незначительно) и поменял натяжной ролик и ремень ГРМ. Также пришлось поменять помпу, баыл люфт, не скажу, что большой, но не известно, сколько пройдет.


Остался небольшой стук на холодный мотор в клапанной крышке, может быть и направляющие, это уж до лучших времен.


Вообщем пока обошелся без большого ремонта. Хотя по деньгам тоже прилично, один ДМРВ 2500р. ,помпа, ролик, ремень, а куда деваться. Вообщем, у кого есть схожие проблемы, читайте.

как доливать воду в аккумулятор

Автор: admin от 20-08-2016, 21:31

Значится в АКБ залита кислота. Во время эксплуатации машины и АКБ в частности, генератор постепенно заряжает АКБ, который существенно разряжается каждый раз при заводке двигателя, ну и так по мелочам
Так вот, когда АКБ заряжается, особенно длительное время, электролит в нем закипает и если АКБ обслуживаемый, то этот пар улетучивается в подкапотное пространство, а ежели АКБ необслуживаемый, то в нем есть специальный пароуловители, которые этот пар по разным там каналам отводят, остужают и конденсируют, возвращая обратно в банки АКБ. Так вот, даже в необслуживаемом АКБ электролит в той или иной степени выкипает, а точнее выкипает вода - все остальные составляющие электролита остаются в АКБ. Именно поэтому и возникает необходимость периодически подливать дистиллированную воду взамен испарившейся.


Поскольку большинство АКБ нынче идут необслуживаемыми, эту достаточно проводить раз в год. обычно перед осенью - летом электролит выкипает значительно больше чем зимой, во-перых, из-за температуры воздуха, а во-вторых, из-за пониженного (по сравнению с зимой) энергопотребления. Для чего это делается? Пластины АКБ должны быть полностью погружены в электролит. Если пластина сухая, на ней происходит необратимая реакция отложения солей, что может привести даже к выпадению токопроводимого осадка и даже замыканию нескольких пластин в одной банке, из-за чего емкость АКБ существенно снижается. Почему именно вода? в кратце я уже затронул этот вопрос - именно она и выкипает, а все с чем она была смешана, остается.


Доливаешь воду, она точно так-же смешивается и электролит продолжает работать. Нахрена тогда продается электролит? 1) Им заливают сухозаряженные АКБ непосредственно перед продажей или началом эксплуатации. 2) Если одна из банок АКБ была механически пробита, или АКБ уронили на бок (может вместе с машиной) и электролит вытек достаточно недавно. 3) Возможен вариант откачать старый электролит и залить новый, чтобы хотя бы как-то продлить жизнь умирающему АКБ, но как правило пластины живут меньше чем электролит. Сколько живет АКБ? В среднем АКБ живет 4 года, хотя если периодически делать ему профилактики, содержать двигатель и электрооборудование в порядке, АКБ выхаживают и по 7 лет. Сколько доливать воды в АКБ? В каждой банке есть своего рода мера - это наплыв на горлышке внутри каждой банки.


Обычно нормальным считается долить воды, чтобы жидкость была на уровне этого наплыва или на 1-1. 5 мм выше его. В крайнем случае, если никаких меток нет, горлышко ровное, воду доливают до тех пор, пока она не поднимется на 1-2 мм выше нижнего края горлышка. Понятное дело что АКБ при этом дожен быть расположен горизонтально, а не под наклоном. При работе с АКБ избегайте попадания электролита на кожу или одежду. Капелька электролита легко прожигает самый модный и фирменный спортивный костюм, причем обычно на самом видном месте ;) И вообще, для обслуживания аккумуляторов есть специальные конторы. Там ребята и померяют все как надо и дельный совет дадут, и все это за пару денег.

какие лампы лучше поставить в фары

Автор: admin от 20-08-2016, 21:26

Осталась инфа, может кому пригодиться! Рейтинг автомобильных ламп ГЕРМАНИЯ. Проводил какой-то их журнал. 1. H7 White Hammer Light Distribution GmbH (240 LQ, LD 74, KO 35, GS 397)
2. Bosch H7 (135 LQ, LD 136, KO 28, GS 342) 3. NightGuide (185 LQ, LD 68, KO 26, GS328) 4. NightBreaker (250 LQ, LD 18, KO 12, GS 318) 5.


Osram H7 Typ2 (129 LQ, LD 126, KO 19, GS 314) 6. X-treme (LQ 228, LD 24, KO 22, GS 313) 7. Philips VisionPlus (LQ 219, LD 23, KO 26, GS 312) 8. Osram Light@day (LQ 90, LD 150, KO 18, GS 306) 9. Inter Union Mega White (LQ 79, LD 141, KO 34, GS 284) 10. Philips Power2night (LQ 162, LD 49, KO 25, GS 280) 11.


Philips H7 Premium (LQ 134, LD 56, KO 28, GS 261) 12. Bosch Daytime +10 (LQ 99, LD 114, KO 7, GS 260) 13. Bosch 50 Extralife (LQ 170, LD 26, KO 18, GS 258) 14. Helltec h7 Clear (LQ 50, LD 150, KO 22, GS 243) 15. Narva h7 (LQ 60, LD 117, KO 22, GS 241) 16. Conrad Set h7 (LQ 50, LD 118, KO 40, GS 225) 17.


Inter Union Gold Line (LQ 50, LD 101, KO 31, GS 210) 18. Philips BlueVision (LQ 127, LD 10, KO 20, GS 201) 19. Automotive Ring H7 (LQ 78, LD 82, KO 25, GS 200) 19. Inter Union BlueSilver (LQ 50, LD 83, KO 35, GS 200) 21. Unitec H7 (LQ 50, LD 104, KO 28, GS 197) GS LD LQ KO

доработка ваз 2110

Автор: admin от 20-08-2016, 21:20

Сайт vaz2110-remont. ru рассчитан на любителей и владельцев десяточек. Здесь предоставлена информация по ремонту, тюнингу, а также доработке некоторых частей автомобиля. Вы спросите, чем этот сайт отличается от сотни других, размещенных в сети интернет? А тем, что по просьбе посетителя, которому нужна будет помощь по ремонту авто, администрация сайта будет стараться в короткие сроки разместить нужную ему статью с наглядными примерами (фото, картинки).


Также на данном сайте представлены руководства по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2110, которые вы можете скачать и пользоваться на здоровье. Что касается тюнинга ВАЗика, то в разделе фото вы сможете посмотреть, как смотрится автомобиль с внешним тюнингом (не заводским обвесом, капотом или антикрылом). И решить для себя, стоит ли устанавливать на свою ласточку эту деталь.


А чтобы сделать свою десяточку более резвой, агрессивной, надежной почитайте статьи по внутреннему тюнинту ВАЗ2110. Тут будут представлены материалы по доработке двигателя, коробки передач, тормозной системы и так далее. И что касаемо пункта Доработка. Все мы знаем и понимаем, что ВАЗ 2110 не является Мерседесом-бенцом и хоть мы так любим наши десяточки все-таки они не идеальны и имеют некоторые изъяны, такие как: плохая шумоизоляция, проблемы с расширительным бачком и другие.


Как исправить все эти заводские браки вы узнаете в данном разделе сайта. В принципе, все, желаю вам ни гвоздя, ни жезла, и пусть с этой информацией и вашими руками, ваша десятка становиться индивидуальным, надежным и красивым автомобилем, на который девушки будут обращать внимание, а парни будут раскрывать рты. Удачи!

как проверить стартер от аккумулятора

Автор: admin от 20-08-2016, 21:17

парни, официально подтверждаю: поставив корпус стартера на минус аккумулятора и при этом подав плюс только на большой болт, или только на фишку (маленькую, куда управляющий провод идет тонкий) нихрена стартер не крутится, таким образом как я сам сделал вывод мы проверяем или работу втягивающего реле, или работу бендикса. я проверил его - крутится змей!!!


Вот теперь чешу репу - где-же все таки электричество теряется.


Как я понял - у меня не идет + по управляющему (тонкому) проводу?? Где он может потеряться? Может поискать его в замке зажигания? Тогда какого цвета он должен быть, ну и у кого есть фотка буду признателен.


Может ли этот провод со временем разболтаться, отгореть и т. п.? Стоит ли мне внимательно курить тему стартер примерзает или это не мой случай?

Похожие записи:
  1. Ремонт системы охлаждения двигателя автомобиля
  2. Пневмоподвеска на ВАЗ 21099

Уважаемые вебмастера, Вы
просматриваете тестовую страницу
DataLife Engine.
Текущая версия 9.8.